Общо 22 млн. лева са загубите на БДЖ за миналата година според неодитираният отчет на дружеството, представен по време на заседанието на обществения съвет към транспортното министерство. Темата на дискусиите е състоянието на българските железници.
Отчетът на БДЖ показа, че през миналата година „Пътнически превози“ са били на печалба в размер на почти 3 млн. лева. В същото време обаче „Товарни превози“, за които се води процедура за приватизация, продължава да трупа дългове, съобщи финансовият директор на БДЖ Филип Алексиев.
Негативната тенденция продължава и през първото тримесечие на тази година. Като цяло загубите на БДЖ за периода са в размер на над 16,5 млн. лева.
Той уточни още, че към 31 март 2013 година дружеството дължи общо 707 млн. лева, като 487 млн. лева от тях са към финансови институции. Дружеството дължи на своите доставчици 145 млн. лева, като 111 млн. лева от тях са просрочени. Основна част от задълженията към доставчици е към Национална компания "Железопътна инфраструктура".
Просрочените задължения към финансовите кредитори са в размер на 154 млн. лева. Основните задължения са към банката KFW и облигационери.
Дискусията за българските железници започнаха с финансовия отчет на БДЖ. Искането за тази информация беше отправено от синдикалният представител Петър Бунев. Той заплаши, че ще напусне заседанието, ако конкретни данни не бъдат представени.


Шест балкански държави, сред които и България, искат Евро 2036 ?
Разходите за ядрени оръжия достигнаха рекордно ниво на фона на нова надпревара във въоръжаването
Варна и София се отчитат с най-добри валежи до този момент - 85% от месечната норма
Затварят временно участък от кръговото кръстовище до автогарата във Варна
Важно за варненци: Какво да не хвърляме в контейнерите за растителни отпадъци
Цените на торовете и зърното се върнаха на нивата отпреди войната с Иран
BP пренарежда ръководството си и отново се връща към нефта и газа
Bank of America: Време е за осребряване на пазарните печалби
Малайзия търси инвестиции от Япония в чипове, част 2
Малайзия търси инвестиции от Япония в чипове, част 1
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
BYD се включи в атаката срещу Ferrari
Един от най-амбициозните военни проекти в Европа е пред разпад
Любовната история на Бианка и Мик Джагър
В Северна Ирландия арестуваха сомалиец заради варварско нападение с нож
Задържаха педофил, блудствал с 8-годишно момиче
Мицкоски не знае какво да очаква от срещата Силяновска-Йотова
преди 13 години Хубаво е че са на загуба-ВСЕ така да продължават! дано фалират ***..цата им ***!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години По-лесно им е да ги продадат за жълти стотинки, вместо да го управляват правилно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години В случая абсурд просто означава криминално лошо управление. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Пътнически на печалба, а товарни на загуба е наистина абсурд. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Нарочно изкарват Товарни превози на загуба за да го приватизират. Счетоводни еквилибристики! отговор Сигнализирай за неуместен коментар