Volkswagen търси партньор за споделяне на тежестта при разходите в Индия

Volkswagen преговаря с JSW Group за продажба на дял в индийското си звено, тъй като германският автомобилен производител търси съюзник, който да влее свеж капитал и да засили дейността му на третия по големина автомобилен пазар в света, съобщава Bloomberg.

Двете страни работят за постигане на потенциално споразумение през следващите седмици, включващо инвестиция на JSW в Skoda Auto Volkswagen India Pvt., разкриват източници, запознати с темата.

Конгломератът, воден от Саджан Джиндал, иска да придобие мажоритарен дял в предприятието, добавят източниците.

Въпреки че ръководителите на Volkswagen и JSW водят дискусии, няколко спорни въпроса остават нерешени, включително оценката на сделката и размера на капитала, който JSW и Volkswagen ще инвестират.

Ако сделката бъде финализирана, тя ще сложи край на дългогодишното търсене на местен индийски партньор от страна на Volkswagen. Германският производител се затруднява да се разшири в Индия, въпреки че развива дейност в страната повече от две десетилетия.

За JSW, фокусирана върху електрическите превозни средства, сделката би осигурила достъп до автомобилните платформи на Volkswagen и трамплин за по-нататъшно потенциално сътрудничество в световен мащаб с утвърден европейски производител на автомобили.

Volkswagen непрекъснато разглежда нови бизнес възможности и различни бизнес опции за прилагане на стратегията си в Индия, заяви говорител на компанията. Индия е важен пазар за глобалните планове за растеж на Skoda Auto, добавя той.

Говорител на JSW Group все още не е коментирал темата.

Volkswagen също така намали планираната инвестиция в нова платформа за електрически превозни средства в Индия от около 1 млрд. долара на около 700 млн. долара.

Volkswagen, чрез своите марки Skoda, VW, Audi, Porsche, Bentley и Lamborghini, държи около 2,5% от пазара на леки автомобили в Индия, което е под целта от 5%, определена за края на десетилетието. По-рано Skoda пусна на пазара специфични за Индия модели, като компактния SUV Kylaq.

JSW и Volkswagen започнаха преговори преди три години, като тези дискусии преди това се фокусираха върху това JSW да се възползва от производствените заводи на Volkswagen India.

Volkswagen е по-склонен да се откаже от контрола над индийското си звено, докато се опитва да преструктурира глобалния си бизнес. Въпреки че индийското звено отчита скок при печалбата за годината, приключила на 31 март, ръководителите посочват, че европейската компания майка е все по-предпазлива относно финансирането на бизнеса без местен партньор, който да сподели тежестта.

Мярката за ограничаване на разходите в Индия отразява натиска, който се наблюдава в глобалните дейности на Volkswagen, където групата се стреми да задълбочи своята кампания за намаляване на разходите.

JSW също така развива съвместно предприятие с китайската SAIC Motor Corp., която продава автомобили под марката MG в Индия, и планира да въведе автомобили с марка JSW на местния пазар. Volkswagen по-рано преговаря за партньорство с Mahindra & Mahindra Ltd., но местни медии в началото на миналата година съобщиха, че тези разговори са се провалили поради различия, свързани с разходите за разработка и културата.

Германският автомобилен производител няколко пъти се опита да изгради устойчив бизнес в Индия, но подобно на други европейски автомобилни производители, той се затруднява на чувствителния към цените пазар, където местни играчи като Maruti Suzuki India Ltd., Hyundai Motor India Ltd., Mahindra и Tata Motors Passenger Vehicles Ltd. доминират със своите по-достъпни модели.