Правителството намалява четири пъти продуктовите такси за електрическа и електронна техника. Това стана ясно от думите на премиера Румен Радев в началото на правителственото заседание на Министерския съвет.
Намаляването на таксите беше представено като първа стъпка към по-цялостна промяна на системата, съобщава БНТ.
„Това е само първата стъпка към цялостна промяна на системата за управление на отпадъците, чрез създаване на една много по-силна конкурентна среда и доближаване до средните европейски такси. А това води от своя страна и до по-ниски цени за гражданите“, изтъкна премиерът
Радев подчерта, че по-ниските такси не трябва да се възприемат като отстъпление от екологичните цели.
„Тези наши действия в никакъв случай не означават понижаване на екологичната отговорност, защото управлението на отпадъците трябва да се измерва не само с количеството събрани пари, а най-вече с постигнатият резултат“, добавя премиерът.
Той изтъкна, че е необходима по-ефективна система за управление на отпадъците, която да не прехвърля тежестта върху бизнеса и гражданите.
Радев акцентира и върху транспортната свързаност като фактор за пътната безопасност и икономическото развитие на региона.
„Наш неотменим приоритет остава и подобряването на транспортната свързаност като гарант за повишена пътна безопасност и ускорено икономическо развитие на региона. С особен акцент на автомагистрала „Хемус“, магистрала „Русе-Велико Търново“ и скоростния път „Видин-Монтана“ като част от целия път „Видин- Ботевград“, коментира още премиерът.
В дневния ред на министрите са включени 31 точки. Сред тях са решения за подкрепа на бизнеса заради разходите за електроенергия, нови инвестиционни проекти и допълнително финансиране за образованието.


България е сред страните с най-ниски нива на трудов стрес в ЕС, Гърция е първа
Експерт: Новите европейски мерки за краткосрочните наеми няма да засегнат Варна
Войната промени туристическата карта на Европа: България и Турция губят въздушен трафик
Тайнствени скали между Варна и Бургас дават отговор за измирането на динозаврите
Защо Амодей, Алтман и Мъск искат забавяне на надпреварата за изкуствен интелект
Когато изпитът диктува образованието, учебната програма губи
Без качествено образование България ще бъде икономика с ниска добавена стойност
САЩ подкрепят проект за нов подводен кабел до Тайланд в конкуренция с Китай
Българските ДЦК са сред най-привлекателните в Източна Европа
Централните банки преосмислят политиката си
Toyota ще пести пари като прави по-малко части
Тази яхта на Lamborghini струва 15 милиона евро
Флагманът на Skoda навърши четвърт век
Основателите на Alpina връщат магията на баварския роудстър
Volvo радикално увеличи пробега на плъг-ин хибридните XC60 и XC90
Нова звездна двойка: Дакота Джонсън и Машин Гън Кели?
Пълен провал: Три месеца след изстрелването си руският Stralink буксува
Преподавател се замени с ИИ аватар, никой не разбра
Румен Радев посреща чешкия премиер Андрей Бабиш в София
Боклукчийски камион се запали в центъра на София
преди 1 седмица Хубавите новини се познават по това, че няма коментари. Хората харесват лошото. Автора на статията трябваше да напише и как се изчислява тази продуктова такса и да даде пример. Така като е написано само "намаляме я 4 пъти" не знам голям ли ще е ефекта или не, може таксата да е много малко като за начало и да няма осезаем ефект и 100 пъти да се намали, а може и да има голям ефект. отговор Сигнализирай за неуместен коментар