Сериозен скок в търсенето на черен хайвер отчита Асоциацията на търговците на черен хайвер в България тази година.
„Причината е липсата на наличности в есетровите стопанства по света и изчерпването на резервите само два месеца след края на сезона за производство“, съобщи председателят на асоциацията Емил Арабаджиев.
На 18 юли секторът отбелязва тържествено своя празник с желанието да се развива и да стъпва на нови пазари, затвърждавайки качеството, с което е известен в редица страни. Българският черен хайвер отива в най-скъпите магазини, хотели и ресторанти по света, най-вече във Франция и в Америка. По думите му страната ни е водещ европейски производител и се конкурира успешно с традиционните лидери.
„Абсолютно задължително е да работим с нови и повече клиенти. Разширяваме пазарите всяка година, колкото по-дългосрочно се работи, толкова повече стават потребителите. Характеристиките на българския хайвер са неоспорими и малката разлика в цената, която може да се получи например с Китай, не е толкова атрактивна на един луксозен пазар“, обясни Емил Арабаджиев.
По думите му китайският хайвер предполага по-ниска цена, но и по-различно качество. Достигайки до Европа обаче, стойността му почти се изравнява с тази на останалите заради логистични и други разходи.
Китай има огромен вътрешен пазар, специфичното е, че там се отглеждат риби, които нямаме в нашата страна. Себестойността на продукцията е по-ниска и частната инициатива е финансирана, обясни председателят на асоциацията.
Той подчерта българското предимство - че предлагаме трите най-добри вида хайвер - от сибирска есетра, руска есетра и моруна (белуга). И че макар да става въпрос за луксозен продукт, той е достъпен за българския потребител, особено когато има празник и желае той да бъде по-вълнуващ.
Глобалният пазар на деликатеса се оценява грубо на над 600 млн. евро за 2025 година по статистически данни от институциите, отговарящи за контрола и продажбите. Очакванията са за десетгодишния период до 2035 година да надхвърли 1 млрд. евро.
Инвестициите в едно есетрово стопанство са големи и дългосрочни. Въпреки това според Емил Арабаджиев не липсват желаещи да се занимават с този бизнес.
Сериозен ангажимент на търговците на черен хайвер у нас е опазването на видовете в дивата природа.
„Река Дунав без есетри е Дунав без история“, вярват в асоциацията и работят за възстановяване на популацията в българския участък чрез зарибяване, борба с незаконния улов и различни инициативи. Емил Арабаджиев съобщи, че се водят разговори с Република Сърбия на дипломатическо ниво за решения по въпроса с миграцията на рибите и хидровъзела „Железни врата“.
„Има надежда и че по европейски програми ще могат да се осигурят средства, както и частната инициатива има допълнителни идеи, които подлежат на развитие. Установени са контакти с WWF (Световния фонд за дивата природа - бел. ред.), с дипломация, с инвеститори се разговаря и може би ще се разчита на голяма част от дарения“, каза той по повод вариантите за опазване.
От 1 януари тази година у нас действа безсрочна забрана за улов на диви есетри в Дунав и по Черноморието. Потребителите също имат своята роля - като не консумират нерегламентиран хайвер без платени данъци и без обозначение за произход.
Емил Арабаджиев посочи, че секторът на производство на черен хайвер става все по-конкурентоспособен, значим и устойчив. „България има запазено място с високото си качество и култура на потребление, което прави темата важна за обществото ни“, коментира още той и отбеляза, че правилната стратегия е да предлагаме луксозни и качествени продукти с конкурентни характеристики, което ни дава перспектива.
(БТА)


Първата зоолинейка в България е вече факт
Хороскоп за 11 август 2026
Виц на деня - 10 август
143 пожара за потушени през изминалото денонощие
Съдията по делото с ужасяващи разкри детайли за смъртта на Георги Кузев
Китайската инфлация се забавя и връща риска от дефлация
Петролът поскъпва, докато сделката за Ормуз остава неясна
Финансовото министерство на САЩ ще ограничава дългосрочните лихви
Иран смени шефа на Висшия си съвет за национална сигурност
Строителният срив в Китай помага за облекчаване на болката от Ормузкия проток
Германски производител на автомобили фалира
Колите могат сами да спират превишението на скоростта, но нямат разрешение
Шофьори масово пренебрегват въртящо се копче вляво от волана
Електромобилите най-после станаха по-евтини от хибридите
Шестгодишен подкара кола и блъсна жена на пешеходна пътека
В Косово свалиха украинския флаг след изказване на Зеленски
България - най-евтината туристическа дестинация в ЕС
Изписаха 12-годишното дете, пострадало тежко с е-тротинетка в Лясковец
Димитър Стоянов: Спешно се нуждаем от системи за откриване и неутрализиране на дронове