От години, когато става дума за Германия и Италия, особено в икономически контекст, наративът е константен, като по учебник. Германия се възприема като дисциплинирания двигател на Европа - индустрия, стабилни банки, ефективна инфраструктура, износ, а Италия като креативна, но крехка периферия с висок държавен дълг, политическа нестабилност, семеен бизнес, бавна държавна политика и бюрократични пречки.
Картината в момента обаче излиза извън рамките на този наратив, за което допринасят ходовете на UniCredit към Commerzbank, на Italo към високоскоростните услуги в Германия, на италианския медиен холдинг Media for Europe (MFE) към ProSiebenSat.1, и на MSC Cruises към ключови терминали на пристанището в Хамбург, пишат италианските медии
Германия продължава да е индустриална сила с производствени, технологични и финансови ресурси, които Италия няма, но новото е друго: германската система вече не изглежда непоклатима, отбелязва онлайн изданието Notizie Geopolitiche. Германските компании забавят темпа, инфраструктурата се пропуква, банките не успяват да се превърнат в истински европейски гиганти. Експортният модел, основан години наред на евтин руски газ, китайско търсене и индустриална дисциплина, вече не дава същите резултати.
В този вакуум се движат някои италиански компании - не като резултат от координирана национална стратегия, а по-скоро на добра стратегическа политика, тъй като те разпознават слабостите на другите и ги превръщат във възможност.
UniCredit и Commerzbank
Преди 10 години идеята италианска банка да се опитва да поеме контрола над германски финансов символ, основан през 1870 г, би изглеждала немислима, отбелязва френският вестник „Монд“. И все пак през последните месеци UniCredit води борба за влияние върху Commerzbank, която от своя страна се опитва да защити независимостта си с подкрепата на Берлин.
Казусът UniCredit-Commerzbank е наситен с най-голяма политическа символика. Банката никога не е просто банка - тя е своеобразен символ на националната икономика. Затова все по-голямото участие на UniCredit не може да се смята за обикновена финансова операция. Главният изпълнителен директор на италианската банка Андреа Орчел е идентифицирал слабост в система, която проповядваше свободен пазар, но реагира нервно, когато италианска група започна да придобива все по-голям дял в германската финансова институция.
Тук противоречието е ясно: ЕС насърчава банково консолидиране и по-големи финансови институции, но когато консолидацията може да се случи под италианско лидерство, Берлин започва да се колебае и да защитава националните интереси. Европейският пазар е единен, докато не бъдат засегнати йерархиите, отбелязва италианското онлайн издание.
Германия дълго време поддържаше фрагментирана банкова система, свързана с региони и местни политически баланси. Това работеше при стабилна икономика и евтина енергия, но в нови условия фрагментацията се превръща в слабост. Германия не е създала доминираща европейска банка: Deutsche Bank преживя кризи, Commerzbank остана уязвима.
В същото време италианските банки бяха принудени да се преструктурират след кризата в еврозоната - да се консолидират, да намалят риска и да станат по-ефективни.


Оранжев код за Варна: Очакват се интензивни валежи с гръмотевични бури и градушки
Официално: US военните самолети се връщат обратно у нас
Коцев: Бюрокрацията забавя премахването на незаконното строителство
6 месеца затвор с 3-годишен изпитателен срок за куриер във Варна присвоил над 3500 лева от оборота
От 23 юли Варна отново е в ритъма на RADAR Festival Beyond Music
Горещините се превръщат в сериозен икономически шок за неподготвената Европа
Майкъл Блумбърг: Държавните дялове в щатски AI компании са ужасна идея
Фосили от динозаври стават новия трофеен актив
Китай е заплашен от 20% младежка безработица, докато AI превзема нови позиции
Ел Майо получи доживотен затвор в САЩ и губи активи за $15 млрд.
Новият Chevrolet на Шакил О'Нийл може да плава
Какво представлява системата ALA на Lamborghini
Защо спирачките на Nissan са в различни цветове
Продажбите на електромобили в Европа скочиха с 52% за година
Уникалната кола на Ник Мейсън се продава за 35 милиона долара
Ямал с брада, Кукурея с татус "Фуенте" - по клетвите ще ги познаете
Задържаха 40 000 евро и 100 000 турски лири на "Капитан Андреево"
Тежко наказание за ЦСКА: Глоба от 55 000 евро и мач без фенове