Катар призова за международни действия за запазване на пролива Баб ел-Мандеб отворен, предупреждавайки, че загубата на още един важен морски път, докато Ормузкият проток остава затворен, би била „катастрофална“, предава Euronews.
Ибрахим бин Султан Ал Хашми, директор на комуникациите в Министерството на външните работи на Катар, заяви, че затварянето на входа на Червено море ще задълбочи негативните ефекти от блокадата на Ормузкия проток.
„Светът страда достатъчно от затварянето на Ормузкия проток, така че не можем да си позволим да добавим и Баб ал-Мандеб към това уравнение“, посочва Ал Хашми, като добавя: „Целият свят ще страда и това ще бъде катастрофално“.
Според него блокирането на международни водни пътища не може да се превърне в „новото нормално“ и призова държавите да работят заедно, за да го предотвратят.
Хутите разширяват контрола си
Това предупреждение е предшествано от завземането от подкрепяните от Иран хути на острови в южната част на Червено море, което засилва позициите на бунтовниците около Баб ел-Мандеб.
Международно признати правителствени служители и представители на хутите заявиха в понеделник, че групировката е превзела островите Голям Ханиш и Малък Ханиш след оттеглянето на съюзническите на правителството сили. Хутите преди това превзеха крайбрежното пристанище Моха и остров Перим на самия вход на пролива.
Саудитска Арабия подкрепя международно признатото правителство на Йемен, чиито сили се опитват да се прегрупират след загубите. Хутите също така предприеха множество атаки срещу саудитска петролна инфраструктура и кораби в Червено море, след като обявиха блокада на саудитското корабоплаване през юли.
Тези атаки оказват допълнителен натиск върху енергийните доставки по време на войната на САЩ с Иран. От другата страна на Арабския полуостров, блокадите на САЩ и Иран продължават да спъват корабоплаването през Ормузкия проток.
Защо Баб ел-Мандеб е важен?
Баб ел-Мандеб, чието име на арабски означава „Порта на сълзите“, свързва Аденския залив с Червено море, което означава, че корабите, пътуващи между Азия и Европа през Суецкия канал, трябва да преминат през него.
Според Администрацията за енергийна информация на САЩ предишни атаки на хутите принудиха много кораби да плават около Южна Африка, което увеличи времето за доставка, както и разходите за пътуване.
Тръбопроводът „Изток-Запад“ позволява на Саудитска Арабия да заобикаля Ормузкия проток, като транспортира петрол до пристанища на Червено море, но танкерите, плаващи на юг от тези пристанища, трябва да преминат през Баб ел-Мандеб.
Ал Хашми заяви, че Катар работи с регионални и международни партньори в подкрепа на преговорите за свобода на корабоплаването през Ормузкия проток и призова за дипломатическо разрешаване на конфликтите.
„Това не е невъзможна задача, защото в крайна сметка единственото решение ще бъде чрез масата за преговори и това е, върху което работим усърдно“, подчерта той.


20 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Арестуваха млад мъж с амфети във Варна
2000 машини за вота на 25 октомври са в пълна изправност
Арестуваха 18-годишен варненец с кока зад волана в Шумен
Йотова: Заплахите са пряко следствие от липсата на възможност за мирно уреждане на конфликта
България скоро може да има фабрика за зелени полупроводници
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 2
Купувачите у нас се отдръпват от имоти "на зелено", вторичният пазар набира сила
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 1
Целта за растеж на Китай се превърна в капан за Си Дзинпин
Porsche ще съкрати 40% от шефовете и ще вдигне цените
MINI показа нов приключенски Countryman
VW изпече новия си електрически SUV
Легендарният пикап на Пабло Ескобар предизвика спор
Новите коли на BMW вече оценяват шофьорите си
F-16 Block 72 направи първия си полет: какво може най-новата версия
Том Круз затрупа с похвали Кейт и Уилям
Били Айлиш вече е с коса Пъмпкин Спайс
Черно море е едно от направленията, в които Русия активизира дейността си
Масирана руска ракетна атака срещу Прилуки: Броят на жертвите нараства до 14, 50 са ранени