IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec

Хроника на една предизвестена смърт

От половин век петролът невъзмутимо надживява всички мрачни прогнози за бъдещето му. Но сега настъпва време на промени

08:14 | 15.12.17 г. 11
<p>
	<em>Снимка: Ройтерс</em></p>

Снимка: Ройтерс

Американският геолог Мериън Кинг Хъбърт пръв заговори за "пика на петрола" - онази повратна точка, когато добивът и потреблението ще достигнат върха, за да навлязат след това в необратим упадък. Това бе през 50-те години; самият Хъбърт очакваше пикът да настъпи през 70-те. Днес, в ерата на възобновяемите източници и електрическите автомобили, слуховете за смъртта на петрола все още изглеждат силно преувеличени. През миналата година глобалното потребление бе малко под 97 милиона барела дневно. През 2040 ще е вече 105 милиона барела, поне според прогнозите на Международната агенция по енергетика.

Но въпреки това промяната витае във въздуха. МАЕ посочва, че няколко фактора ще променят облика на глобалните енергийни системи: ръстът на добива на нефт и газ в САЩ, резкият спад на разходите при възобновяемите енергийни източници, нарастващата електрификация и все по-чистият и разнообразен енергиен микс в Китай.

„През следващите 25 години на растящите енергийни нужди на планетата ще отговорят на първо място ВЕИ и природният газ, тъй като по-ниските разходи ще превърнат слънчевата енергия в най-евтиния източник на електричество“, прогнозира докладът на агенцията.

Изглежда, и петролните гиганти вече се готвят за бъдеще с по-чиста енергия. Те са удвоили броя на придобиванията, инвестициите в проекти или дялове в рисков капитал през 2016 г. (до 44, при 21 през 2015 г.). Данните са от проучване на Bloomberg New Energy Finance от края на октомври.

През последните 15 години тези корпорации похарчиха 6.2 млрд. долара за за дялове в компании за чиста енергия. Секторът на чистата енергия е привлякъл близо 290 млрд. долара през 2016 - внушителна сума, но все още нищожна на фона на инвестициите в петрол.

Какво е бъдещето на петролния пазар? Залез ли виждаме на хоризонта или временно заоблачаване? Трудно е да се отговори при толкова неизвестни: усилията на ОПЕК и Русия да балансират пазара, развитието на електромобилите, както и непредвидимата политика на Доналд Тръмп най-вече към климата.

Краят на господството на ОПЕК

„Времето, когато ОПЕК можеше да диктува пазара, окончателно е приключило“, казва Юлиан Попов, бивш министър на околната среда и водите. През есента на миналата година ОПЕК и редица други водещи производители, включително Русия, постигнаха историческо споразумение да свият предлагането си с 1.8 млн. барела дневно.

„Договорката на ОПЕК с Русия може да има ограничен временен ефект, но тя би могла да има някакъв смисъл при цени на петрола значително под 60 долара. Сега цената се движи около 60 долара и това е нивото, при което много американски производители се активизират“, допълва Попов. 

В усилията си да подкрепи цените картелът на практика помага на основния си конкурент – шистовите производители в САЩ. Технологиите им позволяват да са по-рентабилни при по-ниски цени и да завоюват все по-голям пазарен дял.

“ОПЕК вече не е толкова сериозен фактор - добивите на членуващите в него страни в момента са едва една трета от цялото предлагане", обяснява Георги Георгиев, портфолио мениджър в Karoll. “Все пак с присъединяването на Русия, която заедно със САЩ в момента са най-големите производители, една такава договорка оказа подкрепа на цената”, допълва той.

Според финансовия анализатор Преслав Райков споразумението е фундамент за цени на нива над 50 долара, и е помогнало за покачването им до близо 65 долара през последния месец. „От друга страна, възможността за нова експанзия на шистовите производители в САЩ поставя лимит на ръста в цената“, отбелязва Райков.

Скоростта има значение

Транспортът и до днес е главен потребител на петрол, но в светлината на прожекторите попадат електромобилите, а прогнозите за тяхното развитие са разнопосочни. МАЕ очаква броят на автомобилите към 2040 да се удвои, но те ще бъдат енергийно по-ефективни. По това време по пътищата ще има около 280 млн. електромобила, което ще бъде около 15% от световния автопарк.

В редица държави се наблюдават целенасочени политики за насърчаване използването на електромобили: Китай въвежда задължителни минимални квоти, Европейският съюз готви тежки регулации за използването на двигатели с вътрешно горене, страни като Великобритания и Франция говорят за пълната им забрана.

„Противно на очакванията, автомобилният пазар и масовото навлизане на електромобили нямат необходимия обем, за да окажат ключов натиск върху петролната индустрия“, твърди Райков. „Дори правителствата да забранят изцяло използването на двигатели с вътрешно горене, основното потребление на петрол идва от индустриалния транспорт - корабоплаване и въздухоплаване, а не от персоналния“.

Транспортният сектор консумира около 40-45% от петрола в развитите икономики, напомня Георги Георгиев. Но е сигурно, че този дял ще продължи да пада с напредването на технологиите и все по-сериозното навлизане на електромобилите. „Това ще оказва естествен натиск върху цената, но вероятно този процес ще протече плавно“, прогнозира портфолио мениджърът.

Последна актуализация: 09:14 | 14.09.22 г.
Специални проекти виж още

Коментари

10
rate up comment 6 rate down comment 1
KPetkov
преди 6 години
"Но сега настъпва време на промени."Точно такива статии Бъфет най-обича. Докато се усетиш и изкупил на безценица де каквото свари. Пък ти си вярвай, че времето е настъпило.The four most expensive words in the English language are This time its different."Sir John Templeton
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
9
rate up comment 13 rate down comment 2
Mavi Goz
преди 6 години
Хаха... За пръв път ми се случва да изчета в този сайт 9 коментара преди мен и с всички да съм съгласен! Даже #4 и #6 са написали това, което мислех и аз да коментирам, след като прочетох статията (по диагонал)... :) Мда... пълен тюрлюгювеч... :lol:
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
8
rate up comment 26 rate down comment 3
pinoccio
преди 6 години
Само дето експертът не е познал, че ще останат старите коли на бензин и дизел, чийто живот е 15 години. У нас той е с пъти по-голяма продължителност - та ние ги купуваме на по 15 години. Старите коли са на по-голяма почит от старите хора. Така предпоставя животът. Електрическите возила ще дойдат у нас, когато те самите на свой ред се окажат на изчезване, защото още ще караме на ДВГ. У нас времето тече по-забавено, защото наблюдателят е беден и не може да експериментира със скоростта на случващото се.
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
7
rate up comment 16 rate down comment 7
ДХДО
преди 6 години
Съвсем ясно помня времената, когато се прогнозираше, че до две-три десетилетия ще почнем да колонизираме галактиката ... натрапва се някаква асоциация и с тази рекламна кампания, за края на "ерата на петрола".
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
6
rate up comment 20 rate down comment 4
Hahoto
преди 6 години
Когато и да дойде залеза на петрола, той няма да има нищо общо с причинно-следствените умозаключения написани тук. То всъщност и нищо не е написано един турлюгювеч от алабализми!
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
5
rate up comment 22 rate down comment 3
mathematician
преди 6 години
Тая статия ми звучи като: До сега не познавахме за края на петрола, но сега сме сигурни, че края му идва. :)
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
4
rate up comment 32 rate down comment 0
IQ96
преди 6 години
Експертите са единодушни само за едно: бъдещето на петрола е несигурно И без да съм експерт ще кажа, че бъдещето (въобще) е несигурно.
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
3
rate up comment 17 rate down comment 6
caller
преди 6 години
В щатите няма да започнат да карат по-икономични коли, няма защо да го правят, защото там горивата са много евтини.Иначе, колкото до батериите, дори и да се измислят добри такива пак ще трябва ток за зареждането им, което може да е следващия проблем. Защото реално проблема с горивата ще се замени с проблема с тока, ако наистина някой ден електромобилите станат масови. Но това не ми изглежда да стане скоро, въпреки многото приказки.
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
2
rate up comment 15 rate down comment 7
mrynmryn
преди 6 години
Преди доста време се научих, че това какво ми се иска и какво ще стане, са две различни неща. Петролът ще си живурка още доста, поне докато не измислят някакви по-добри/достъпни батерии. Другият вариант е в САЩ да почнат да карат нормални коли, които не харчат 15/100.
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
1
rate up comment 21 rate down comment 18
tyu
преди 6 години
Много оптимистичен коментар. Електромобилите все още са на етап пропаганда, а реално са пренебрежимо малко. Едно е да се говори, друго е да стане реалност.А възобновяемите енергийни източници тук почти не играят, никой не прави ток от нефт в момента, освен за резервни захранвания, които така или иначе май ще си останат на нефт.Реално нищо не се е променило откъм потребление на петрол, а хората пътуват все повече и използват повече.
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
Финанси виж още