Цените на базовата електроенергия и на двата сегмента ("Ден напред" и "В рамките на деня") на Българската независима енергийна борса (БНЕБ) намаляват на месечна база, показват данните на борсовия оператор.
През септември базовите мощности в сегмента "Ден напред" записаха средна цена от 90,45 лева за мегаватчас, което е вторият най-висок резултат след средната цена от 107,57 лева за мегаватчас, постигната през януари.
Разпространението на COVID свали средните цени в някои месеци и под средно 50 лева за мегаватчас.
През октомври обаче отново регистрираме понижение - в рамките на 6,7% до 84,40 лева за мегаватчас средна цена в този сегмент. Пиковият товар също отчита намаление - от 3,8% на месечна база до 93,30 лева за мегаватчас.
Общо изтъргуваните обеми базов товар през октомври се увеличават с 3,5% до 1,43 тераватчаса. 86% от изкупената енергия е от търговци, а 62% от продадената идва от от производителите.
Регистрираните пазарни участници в този сегмент са 81 и остават без промяна спрямо септември.
Сравнението с регионалните енергийни пазари показва, че ценовите флуктуации на българската борса до голяма степен съвпадат със случващото се на останалите борси.
Среднопретеглената цена на електроенергията в сегмента "В рамките на деня" е 85,75 лева за мегаватчас, което е с 10,3% по-ниско от нивата през септември. Средната цена на пиковия товар в тази търговия е 92 лева за мегаватчас, или с 10,6% по-евтино спрямо месец по-рано.
Среднодневно на този сегмент на БНЕБ се търгуват около 3,2 гигаватчаса електроенергия.
Активните пазарни участници в сегмента за търговия в рамките на деня се увеличава с 4,4% и вече са 47.


Над 20 автомобила спукаха гуми на родно шосе само за 24 часа
НОИ одобри Бюджет 2026
Опозицията не хареса и обновения проект на Бюджет 2026
Тръмп иска Европа да поеме основната тежест в НАТО
„Ангели на пътя“ със скандален сигнал за КАТ - Варна (СНИМКИ)
Мадуро знае, че Тръмп блъфира
Сигурността на Израел се нуждае от по-малко оръжие и повече диалог
Възраждането на бойните кораби в Европа връща на мода британските корабостроители
Нобеловият лауреат за мир може да получи награда си лично, но рискува много
JPMorgan: Европа има „реален проблем”
Кризата във VW зачеркна два основни модела
Десетте ветерана на европейските пазари
Кои китайски марки ще изчезнат от Eвропа?
Kia показа дизайна на бъдещето си
Toyota се завръща във Ф1
В понеделник се очаква да започне евакуация на кораба "Кайрос" край Ахтопол
Проблемът със Закона за доброволчеството продължава да е голям
Симеонов: Тайничко и Борисов стиска палци на протеста
Защо Швеция може да построи модерна подводница, а Европа няма силен морски флот?
Рецептата Dnes: Запържени скариди със зеленчуци