На територията на България са регистрирани около 800 електромобила, от които около 30 са Tesla, каза пред Bloomberg TV Bulgaria Илия Левков от клъстер „Електромобили“.
По думите му България би има предимство при производството на малки серии електромобили.
Възможност за развитието на този сектор в страната е и смяната на двигатели с вътрешно горене с електрически, смята Левков.
Общините и логистичните компании са ключов фактор за пробив и навлизане на електрическите автомобили в България, коментира още експертът.
Вижте още във видеото:
Можете да гледате още в сайта на Bloomberg TV Bulgaria.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
09:48 | 14.09.22 г.
Дългоочакваните мултифондове са предизвикателство и надежда за пенсионните дружества 
Волатилността при цената на какаото е на най-високите нива от 1977 г. насам 
Си иска Китай да има централна банка, която много прилича на Фед 
Промяната към ортодоксална парична политика връща чуждите капитали в Турция 
Tesla успокои инвеститорите, като обеща модел за $25 000 през 2024 г. 
Ивет Лалова се сдоби с първата си мъжка рожба 
Рейки помага за справяне със стреса 
Гордана Силяновска-Давкова води убедително на президентските избори в РСМ 
Късна емисия 
Защо Съединените американски щати налагат санкции срещу Израел? 
Ман Юнайтед възкръсна от ада срещу последния за шеметен обрат 
Горчив "карамел" за Ливърпул и Клоп! Мечтата за титла отлетя 
Голям обрат! Шави остава в Барса 
Любо Пенев за боя в Разград: Не бяхме концентрирани 
продава, Тристаен апартамент, 113 m2 Варна, Колхозен Пазар, 190000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 120 m2 Бургас област, гр.Несебър, 293731 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 49 m2 Варна, Владиславово, 78000 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 52 m2 Пловдив, Христо Смирненски, 78600 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 70 m2 Бургас, Братя Миладинови, 130000 EUR 
София Ричи отпразнува годишнина от сватбата 
преди 7 години Е това е яко. Преди да тръгнеш с електричката, я подръж включена в мрежата, че да загрее за изпът :)http://uk.businessinsider.com/how-to-warm-up-an-electric-car-2016-1?r=US&IR=T отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Нищо не съм забравил, разделил съм не енергията, а автомобилите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Забравили сте да разделите на 6 т.к. 100 КВч ще се ползват по ваши предположения 6 дена. Тогава сметката става доста по-различна. Още повече докато придобием 100 000 такива автомобила . . . може Белене да е построено вече :). отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Да. Що? Това притеснява ли те? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Явно добре познаваш файтонджиите отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Сигурен съм, че така са се подсмихвали и файтонжиите на централна гара, докато са давали зоб на конете, наблюдавайки появата на първите бензинови автомобили. Правели са хамалски сметки: ха да видим кат продават бензин само на две места в София от дека ше ги зареждат тез автомобили.Технологиите винаги се развиват в синхрон. Когато тук се появят 600К електрички, нито батериите им ще са като сегашните, нито пробега, нито времето за заряд. И точно защото гореизброените условия ще са спазени, ще се появят и 600К електрички. Кръговрат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Мечтата на ТЕЦ-овете :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Нямам статистика която да покаже колко процента са хората пътуващи над 300-400км не невярвам да са повече от 10%. Тези пътувания са досадни, изморителни и тн. Освен това ако "електрокарите" бяха толкова неподходящи/обречени/безмислени то защо вижда толкова голям ръст в зарядните и в продажбите на самите автомобили. (да не коментираме колко хора с надежда чакат автономните автомобили). На този етап бюджетните електромобили са подходящи само за в града (но точно там бензин/дизел са крайно неефективени с висок разход и тн) и тн... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Друг въпрос е ако се вземе ел.кола имаме ли подготвени сервизни центрове, които могат да обслужват автомобилите... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Още един пример, допускаме, че имаме 600'000 електрокара само в Сф, всеки с батерия на тесла от по 100КВч, която издържа 480 км. С твоите 80 км на ден това прави на всеки 6 дена пълно зареждане. Това прави средно дневно (изключваме колебания ала "уикенд") по 100'000 коли, всяка по 100 КВч - това за 10'000 МВч за няколко часа, да кажем 8 (през нощта) или по 1250 МВт средно ! Това ти е повече от единия реактор. Любопитен съм да го видя :) Реално зимата ще ти трябва 2х повече, че батериите яко се заморазреждат, има парно и т.н. отговор Сигнализирай за неуместен коментар