Как се променят през последните години икономическите устои на западната икономика? „В развития свят все повече и повече сме свидетели на завой към икономика, базирана на услугите, и съответно прехвърляне на индустриалното производство към държави от Третия свят, коментира икономистът от Института за пазарна икономика Адриан Николов в ефира на Investbook по Bloomberg TV Bulgaria.
По думите му съвършено нормално е да наблюдаваме спад в дела на индустрията. Много е вероятно инвестиции в тази сфера да представляват по-скоро загубени или непохарчени по най-добрия начин пари, тъй като индустриалното производство в развития свят е много по-скъпо. Освен ако не говорим за много механизирано и роботизирано производство, но това пък от своя страна няма да внесе елемента на човешка намеса, като няма да има социален ефект“, каза Николов.
„Разделението на Изток и на Запад (в европейски мащаб – бел.ред.) е прекалено на едро. Доколкото се говори за Европа на две скорости, аз по-скоро бих говорил за Европа на 4 или на 5 скорости. Има много ясно обособени зони – от една страна Източна и Западна Европа, но също така Северна и Южна, които следват собствени тенденции. Докато в повечето западни държави, с изключение на Ирландия и Люксембург, има много бавен, но стабилен растеж, то в Източна Европа наблюдаваме много по-“избухващи“ икономики“, отчете икономистът.
„Южна Европа е в изключителна стагнация. В страни като Италия и Гърция наблюдаваме изключително изравняване на спадове и пикове в икономическото развитие, благодарение на което за 15-20 години има растеж от едва 15-20%“, добави той.
Целия разговор с Адриан Николов може да видите във видеото:


Жена е в тежко състояние след падане на автомобил
Илиан Илиев разкри подробности за отиването на Ники Златев в Катар
Витанов: Отворени сме за преговори за ВСС, но без тези, които са с Борисов и Пеевски
Пожар на "Тракия" затруднява движението към София
Задържаха автомобил с мигранти в Бургас
Опитът на Бесент да укроти дълговите пазари съживи търговията с обезценка
Китай обмисля потенциална домакинство на срещата на върха на ООН за климата
Кои са ключовите фигури в Иран на фона на войната със САЩ и Израел
AI създава високодоходни професии, но жените остават встрани
САЩ си "играят с огъня", докато доларът рискува обезценяване в стила на йената
Шефът на Mercedes разкри как клиентите ще преминат на електромоболи
Колите на Volkswagen получават дигитален ключ чрез Samsung Wallet
Градска кола на старо за 10 000 евро – ето 4 добри варианта
Това е двигателят, който всички тунинг компании обожават
Електрическият камион на Tesla идва в Европа
GTA VI изтече онлайн: Кадри, карта и заплаха, че "никой не е в безопасност"
Как да направите антрето по-функционално?
Как една епархия разпали ново напрежение между Сърбия и Черна гора?
Витанов отваря вратата за преговори за ВСС, но без модела Борисов - Пеевски
преди 9 години Бе я по-добре, ако може, Европа на 28 скорости и кой от къде е.... щото, докато стадото лемури у Брюксел се учи да сменя скоростите, колата ойде у ряката... Айде, молим, докато още може... хихи... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Щот българската политическа "класа" винаги хваща най дългия от трите , та и сега от пет скорости задната , с тая еврозона дето напинят да влизаме сме напрао у киреча ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години - Не знам, брат. Трудно се концентрирам, не съм се наспал. Цяла нощ едно дърпане на лоста, един вятър около него та, всяка може да е. Поне колкото са желаещите да "управляват". Ръчкайки лоста, шляпайки ***... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години На България задната ли се паднА ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Колко точно са скоростите не знам но, все някой гледа да те хване за лоста...- Да превключва, съответно. Няма ли автоматици за тия ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар