Подготвя се референдум за строителството в междублоковите пространства и трафика в центъра на София. Допитването ще се проведе до края на годината, съобщи пред Дарик общинският съветник Симеон Славчев от Група "Пет" - Глас Народен, Движение 21 и ПП Зелените, който е един от инициаторите на референдума.
Гражданите на столицата ще бъдат питани дали искат междублоковите пространства да станат част от етажната собственост, което ще рефлектира върху застрояването, и да се ограничи ли автомобилното движение в центъра на столицата.
По думите му има съгласие сред политическите формации в местния парламент за провеждането на референдум и в момента се “изглажда“ формулировката на въпросите, по които столичани ще дадат своето мнение.
Това става само няколко дни, след като Столичният общински съвет окончателно спря провеждането на референдум в кв. "Младост" за застрояването на района.
Славчев посочи, че така ще се въведат еднакви решения за града, а не на парче, както искаше районната администрация на "Младост".
"Едно от моите предложения беше да се върне собствеността на на земята в междублоковите пространства на етажната собственост. Тоест единият въпрос ще е "Искате ли междублоковото пространство да бъде на етажната собственост?" Ако се приеме, че това пространство е на етажната собственост, там няма да може да се строи по никакъв начин, защото собствениците ще могат да правят само няколко неща - зелена площ, спортна или детска площадка. Няма да имат право да правят паркинги, няма да имат право да застрояват, няма да имат право на търговска или друга стопанска дейност", посочи Славчев.
Той ще настоява вторият въпрос да бъде свързан с опазването на околната среда, като се ограничи движението на автомобилите „в някои зони в София, в идеалния център”.
Симеон Славчев е на мнение, че до края на лятото преговорите могат да приключат и през есента да се проведе допитването.


Нови HD фарове превръщат нощното шофиране в интерактивно преживяване
Обявиха приема на кандидатурите за годишните студентски награди на Община Варна
Варна отново се включва в Световния ден на ходенето
Областният управител на Варна и зам.-посланикът на Япония у нас обсъдиха новата визия на правителството
Началникът на отбраната е подал рапорт за освобождаване от военна служба
Дъждовната вода ще мие електробусите в бъдещия зелен гараж на София
Кои храни поскъпнаха тази година заради климатичните промени
Toyota обмисля да продава японския отговор на Rolls-Royce по света
16 водещи експерти търсят къде ще бъде капиталът през 2027 г. на форума „Силата на инвестициите“
Бърнам рискува с радикални промени, знаейки, че могат да се обърнат срещу него
Stellantis спира три завода във Франция заради дефицит на батерии
Мерките на САЩ срещу китайците удрят... Mercedes и Volvo
Как бързо да възстановите сцеплението върху лед
Полицаи си поръчаха тунинговано Ferrari 812
Шефката на General Motors печели колкото за една нова кола... на час
Марс в Лъв подлага егото ви на изпитание
Жизел Бюндхен зарязва Том Брейди с изречение от три думи
Тръмп за Ирак: Халифат вече няма, прибираме се у дома
Том Круз похвали Тейлър Суифт, иска да работи с нея
Как да направите отлично впечатление на интервю за работа
преди 9 години Що е то междублоково пространство? И какво ще спомогне прехвърлянето му от общината на етажната собственост?Имайте предвид, че за тези земи има данъци и независимо, че са празни имат и такса смет. Така, че правете си сметката добре! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Добра идея, но малко ме съмнява масово да се гласува и то за запазване на градинките. За центъра е същото. *** ще иска да си кара навсякъде и никой да не му пречи. Под "***" разбирам 240-тте неандерталци на жълтите павета. Лично аз от години избягвам да минавам през жълтите павета, защото ги изпочупихме (макар и да се движа с лек автомобил), но трудно можем да се борим с бетонирани глави, които са си купили кола на скоро или пък цял живот са спестявали за такава и сега "некой ше му пречи да кара"!? Хората в центъра ако не им е удобно ами има и други квартали, както има и велосипеди и кракомобили. Градски транспорт за мен от както увеличиха билета няма за това не го предлагам като алтернатива, но все пак в центъра има и метро, което си струва 1,60 (единствено :) ). За пенсионери има евтини карти. отговор Сигнализирай за неуместен коментар