18 потенциални български проекта на стойност поне 3,5 млрд. евро в четири основни сектора попадат в предварителния доклад по новия инвестиционен план на Европейската комисия (ЕК), известен като плана „Юнкер“.
6 от проектите попадат в националния инвестиционен план, а само един от всички 18 ще се изпълнява чрез публично-частно партньорство. Вече стана ясно, че ще поискаме над 1,1 млрд. евро за пътни проекти.
България попада в първоначалната селекция с високоскоростните пътища Видин - Ботевград и Русе - Велико Търново, магистралата София - Калотина, модернизацията на жп линиите Карнобат - Синдел и Русе – Варна.
Страната ни кандидатства и с проекти за подобряване на водоснабдяването в 40 общини, иновативни технологии за преработка на отпадъци в 3 региона, закриване и рекултивация на сметища в 9 общини. В списъка е и националната програма за енергийна ефективност на жилищните сгради на Министерството на регионалното развитие и благоустройството.
Министерството на труда и социалната политика кандидатства с програма, която, ако бъде одобрена, ще насърчава младежкото предприемачество чрез грантове за завършили, които са без работа, но искат да започнат бизнес в областите икономика на знанието, дигитална икономика и високи технологии.
Със седем проекта кандидатства Електроенергийния системен оператор (ЕСО) основно за обновяване на мрежата и изграждане на междусистемни връзки, измежду които такива между Ветрен и Благоевград, Царевец и Пловдив, Марица изток и Неа Санта в Гърция , между Марица изток 1 и 3 и други.
Като цяло основните сектори са транспорт, околна среда, дигитална икономика и енергетика, където проектите са в унисон с Единния енергиен съюз.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Път още няма, но как Европа може да привлече вниманието на Путин?
Гунев: Ако има борба с олигархията, тя трябва да е по закон
Д-р Боян Митракиев: Винаги данъкоплатецът плаща сметката
Москва показа сила край НАТО: Какво стои зад полета на Ту-142 до британски самолетоносач
Киселова: Изборните правила винаги са най-политическият въпрос