Трудно е да посочим един или два сектора в България, които ще са засегнати, и други, които няма да бъдат засегнати, в случай на влошаване на ситуацията в Турция. Това обясни Лъчезар Богданов от Industry Watch в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.
„Износът на България за Турция е малко над 8%, а вносът от Турция е малко над 5%“, посочи Боданов.
„За България няма особени варианти. Турция е наш съсед, най-голямата икономика в региона. Турските инвеститори бяха едни от първите които навлязоха в дребния бизнес, в най-различни сектори, като започнем от преработвателната индустрия през търговията, така че връзките са трайни и доста силни и те са в почти всички сектори и за България това е по-скоро негатив“, каза още той.
По думите му Турция от една експортно ориентирана, конкурентоспособна икономика все повече се превръща в импортно зависима и зависеща от дълг икономика. „Търговският дефицит е над 50 млрд. евро годишно и не може да бъде компенсиран дори от приходите от туризъм. […] Управлението на Ердоган съвпадна е близо четирикратно увеличение на задлъжнялостта на частния сектор и това е основно от външни източници“, посочи още Богданов.
Подробности вижте в целия разговор:


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Никити на Халкидики е на час и половина от Солун, превръща се в новата Ривиера
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара
Китайските зодии, които влизат в могъщата си ера
преди 9 години Нищо няма да пострада. Турците са работливи и имат мощна икономика. Дано по-скоро си уредят нещата и да няма залитания! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години " Това обясни Лъчезар Богданов от Industry Watch в ефира на Bloomberg TV Bulgaria."Няма как да е друго обяснението в ефира на Блумбърг . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Недей рева над чужди проблеми господинчо "експерт"! Такива циркаджии като тоя се появиха последните няколко години да облъчват от екрана на ТВ , а без НИКАКЪВ реален опит и биография в НИКОЯ област. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Недей рева над чужди проблеми господинчо "експерт"! Такива циркаджии като тоя се появиха последните няколко години да облъчват от екрана на ТВ , а без НИКАКЪВ реален опит и биография в НИКОЯ област. отговор Сигнализирай за неуместен коментар