Българска компания започна серийно производство на електромобил. Инвестицията на базираната в Лом компания ДИ-ВЕН ООД възлиза на над 300 хил. евро, каза пред Investor.bg председателят на Управителния съвет на Индустриален клъстър „Електромобили“ Илия Левков.
Електрическият транспортен автомобил ЕТК 021 „PONY” е задвижван изцяло от акумулаторни батерии и може да измине 50 км с едно зареждане срещу стойността на 10 киловатчаса електроенергия. PONY е предназначен за транспортиране на товари до 1 т. в градски условия. Цената на базовия модел е 10 хил. евро.
Това е нов продукт и засега нямаме конкурент, каза Левков. Компанията има планове да представи електромобила, освен на пазара в България, така и в Гърция, Македония, Албания, Сърбия, Румъния и Русия. Поръчките са основно от чужбина. В момента представяме продукта на няколко български общини, каза още той.
На въпрос за евентуални бъдещи инвестиции Левков отбеляза, че „за момента се водят преговори с потенциални съинвеститори и банка“.
Батериите на PONY са с живот минимум 2 години, изпълнени са по AGM технология и не изискват никакво обслужване. Тяхното зареждане се извършва със зарядно устройство, поставено на борда на машината и може да бъде включено във всеки контакт по начина, по който се зарежда GSM. Времето за зареждане е около 12 часа, което предполага, че ако електромобилът е работил интензивно през деня, може да бъде зареден до следващата сутрин.
Използвани са почти изцяло български агрегати с изключение на електрониката, която представлява около 10% от себестойността.


Европа разпределя туризма, България още чака пиковото лято
Гюров: Не дължа нищо на Йотова, бих наложил вето на Бюджет 2026
Ясни са първите седем за президентския стол: Ето кои влизат в голямата политическа игра
България потвърди подкрепата си за Украйна на срещата на министрите на отбраната на ЕС
Инвестираме и губим все повече: Жилищата у нас са поскъпнали със 157% за 10 години
Колона от Forrester за мащаба на AI бума
Новият шеф на Apple трябва да замести колосални фигури начело на компанията
Доходността по 30-годишните ДЦК на САЩ се задържа над 5% рекордно дълго
Мерц остава в сянка, докато германската крайна десница се приближава до победа
Apple обвини OpenAI в унищожаване на доказателства в съдебен спор
Люис Хамилтън най-после се сдоби с колата-мечта
83-годишна измина 7900 км с Porsche 911 Carrera до Лапландия
Вижте най-култовата бензиностанция в света
Собственик на колекция Ferrari за 200 милиона си има механик на пълен работен ден
Кросоувър или комби – кой е по-добрият вариант за семеен автомобил
Повече за трите брака на холивудския любимец Ричард Гиър
Кейт Мидълтън настоява Уилям и Хари да се сдобрят
Зодиите, за които септември ще е страхотен
10 неща, които звучат зле на хората, когато им кажете, че работите от вкъщи
преди 16 години А това е сайта на един пример за конкуренцията, която я "няма":http://***.modeczev.com/ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години Аз лично съм полу-озадачен, полу-скептично настроен относно съотношението максимално изминато разстояние с едно зареждане и необходимо време за едно зареждане. 50км за каквито и да е промишлени, търговски и въобще различни от комутиране цели са малко, предвид факта, че отнема 12 часа да се зареди (и реално може да се използва 1 път на ден). Но хората, които са го направили знаят далеч по-добре от мен, така че им пожелавам късмет и успех! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години Хайде, пък дано потръгнат продажбите и да се разраства производството отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години България по принцип има доста ноу-хау в производството на електрокари! Преди 20 години ние бяхме един от лидерите в света в тази технология и не е зле да се възползваме от възможностите в сектора!Има доста български инженери, които доста добре са запознати с предимствата и недостатъците на електромобилите! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години Взимаш си стая в мотел за 25 лева, хвърляш кабела и зареждаш PONY-то а после ония от мотела се плачат от надписани сметки за ток :D отговор Сигнализирай за неуместен коментар