„Нямам притеснения, че може да се случи нещо на лот 4 на "Тракия" и се надявам, че към момента няма да има последствия за строителството на магистралата, следим внимателно казуса“, заяви днес министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев във връзка с подадените документи за откриване на производство по несъстоятелност на Мостстрой АД.
Фирмата участва в консорциум от девет компании, които строят този пътен участък на магистралата.
“Ако беше само тази фирма изпълнител, би имало драматичен проблем”, допълни Плевнелиев, цитиран от БТА.
Вече е започнала е кореспонденция с консорциума, за да се изясни дали тази фирма ще бъде заменена с друга, каза министърът.
В казуса с "Мостстрой" е очевидно, че водеща българска компания е доведена до драматична ситуация, каза министърът.
Държавата е разработила механизма за разплащане с бизнеса през Българската банка за развитие, ако тази компания е имала да взима от държавата, защо не написаха две изречения и това щеше да реши казуса с държавните задължения, ако има такива, допълни Плевнелиев.
Министърът заяви, че е убеден, че ако има компании, които сега подадат заявление за изплащане на дължимите им от държавата суми за извършени, но неразплатени дейности, ще бъде намерен начин те да бъде удовлетворени.
Плевнелиев припомни, че е бил привърженик срокът за подаване на документи да бъде удължен до края на годината. Официално срокът изтече в края на септември, абсолютно съм убеден, че това не е окончателно решение, каза още той.
Министърът изрази притеснението си, че към момента в МРРБ има непотърсени от бизнеса 42 млн.лева и за тях не се получават писмени заявления от компаниите.
Свързани компании:


Куриер де Балкан: България блести на международната сцена с Джирото и победа на Евровизия
Голяма бяла акула е заснета в централната част на Средиземно море
Световните конфликти достигнаха връх през 2025 г.
Директорът на „Евровизия“ : България впечатли с изключително бързата реакция на институциите
Зеленски пред „Гардиън“: Русия губи инициативата, а войната постепенно се обръща в полза на Украйна
Петте елемента в изграждането на учителя: Липсата на една брънка скъсва веригата
Великобритания трудно ще възстанови щетите от Brexit върху икономиката си
Износът и вносът на Китай скочиха през май благодарение на AI
Поръчките на петролни супертанкери надминаха рекорда от 2008 г.
Бунтът срещу центровете за данни заплашва бъдещето на AI
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
BYD се включи в атаката срещу Ferrari
Диетата MIND: Шест храни за здрав мозък
Защитиха пътя към резиденцията на Путин във Валдай с мрежи против дронове
ЕС има тайвански проблем на стойност 2 трилиона долара
Храненето, което помага да отслабнете здравословно
По-голям от "Арли Бърк" : Северна Корея обявява програма за 10 000-тонни разрушители
преди 15 години Eстествено е ,че държавата стои зад фалита на Мостстрой, както и зад много други фирми, тъй като рейдерството е главното в икономическата политика на Б.Б. т.е. заграбването на чужд бизнес.Човекът само това е правил през последните двадесет години и едва ли друго може от него да се очаква! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Тепърва ще става интересно, не само тук, а в целия строителен сектор. От интервюто на министъра оставам с впечатление, че причината за фалита на Мостстрой е държавата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години комунистически *** които не позволиха португалците да построят магистралата Щяха да я построят навреме още преди 4 години Щяха да я построят с отлично качество защото след това щяхя да я експлоотират и потдържат Всичко беше вързано и отдавна щяхме да имаме цяла магистрала от Калотина до -Бургас Сега щеше да има достатъчно пари и за магистрала Черно море така и магистралаБургас -Варна - Шумен - Русе Щеше Чаоо Желая ви успех отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Че какви притеснения, тя фалира - и сега повлече и Пътища. Какво да му се случи на лот 4 на Тракия без подизпълнители хехехехе, пак вицове и приказки от 1001 нощ. Колко време му остава на това правителство - и колко време ще се "строи" магистралата? отговор Сигнализирай за неуместен коментар