Стомана Индъстри АД е придобила пристанището на Свилоза АД, съобщиха от металургичната компания.
Цената за покупката на пристанището в Свищов и първите инвестиции в него са за общо 5-6 млн. евро, каза за Investor.bg Антон Петров, член на Управителния съвет на Стомана Индъстри АД. Разработва се инвестиционна програма за развитие на пристанището за общо 10 млн. евро уточни Петров.
Цената само за пристанището е близка до евентуална цена за 30-годишна концесия, сподели той.
Купувач на пристанището е Порт Видин Норд АД, създадено преди около две години, за да участва в концесионирането на пристанището във Видин. С дял от 90% в него е Стомана индъстри АД. Другите 10% са собственост на пристанищния, транспортен и логистичен оператор по р. Дунав и други речни пътища в Европа, немската Михаел Праймессер.
Продавач на пристанището е Свилоцел ЕАД, дъщерно дружество на Свилоза АД.
Към пристанището ще бъдат насочени експортни товари на Стомана Индъстри. Терминалът ще продължи да обслужва и други предприятия и превозвачи според заявяват новите собственици. Стомана Индъстри е част от групата на гръцката компания Виохалко.
Продавачът Свилоза АД изпитва значителни финансови затруднения, след като натрупа 11,7 млн. лв. консолидирана загуба за деветмесечието на 2009 г. при 15,6 млн. лв. консолидирана загуба за 2008 г. и едва 2,1 млн. лв. консолидирана печалба за 2007 г.
Финансовата криза и по-конкретно ниските цени на целулозата и пониженото й търсене доведоха до 10-месечно прекъсване на производството в Свилоза АД през 2009 г., като то бе възобновено на 15 декември 2009 г.
За последните 3 години акциите на Свилоза АД поевтиняха с 88,84% до 1 лв. за акция и 31,7 млн. лв. пазарна капитализация.
Свързани компании:


Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Еврокомисар: Трудни дни за електроснабдяването в Европа
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Как се държат емоционално зрелите мъже?
485 евро на турист: ето за какво харчат парите си почиващите в Гърция
Русия срещу НАТО: защо сценарият за руска атака срещу Европа е малко вероятен
Голям пожар избухна край Розино и Кърнаре, огънят застрашава гора