Популярната със своите мощни и икономични дизелови двигатели германска компания Audi изгради новаторски завод за производство на синтетични горива. Той може да създава до 160 литра e-diesel на ден, като за целта използва само вода, въздух и зелена електроенергия, пояснява компанията в прес съобщение.
Според информацията синтетичното гориво ще се създава чрез т. нар. Power‑to‑Liquid принцип ("електрическа енергия, която се превръща в течност" - метод, при който различни технически процеси водят до производството на течни горива), и се нуждае като суровини единствено от въглероден диоксид, вода и електроенергия.
Според информацията синтетичното гориво ще се създава чрез т. нар. Power‑to‑Liquid принцип ("електрическа енергия, която се превръща в течност" - метод, при който различни технически процеси водят до производството на течни горива), и се нуждае като суровини единствено от въглероден диоксид, вода и електроенергия.
Процесът е доста сложен, но от Audi поясняват, че нужният въглероден диоксид се извлича от въздуха с помощта на метод за директно въздушно улавяне, разработен от Climeworks. В друга част на завода се извършва физико-химичния процес електролиза с помоща на "зелена енергия", чрез който водата се разделя на водород и кислород. Водородът след това реагира с въглеродния диоксид в два химически процеса, извършвани при температура от 220 градуса по Целзий и налягане от 25 бара. Така се получава енергийна течност, съставена от въглеводороди съединения, която се нарича Blue Crude.
Съоръжението на Audi може да произвежда до 160 литра Blue Crude на ден, като около 80% от получената течност може да бъдат превърнати в синтетичен дизел, наричан още e-diesel. От компанията поясняват, че горивото няма съдържание на сяра и е леснозапалимо, тъй като има високо цетаново число. Синтетичният дизел може да бъде смесван във всякакво съотношение с обикновения дизел.
Заводът е позициониран в Дрезден, Германия. Компанията има и подобно съоръжение в Долна Саксония, което произвежда синтетичен метан.
Още любопитни новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Ново правило за млади шофьори в Европа: Без нощно каране и само с един пътник от 14 до 20 години
Трима стажант-юристи избраха Окръжен съд – Варна
Над 204 тона стоки от трети държави не са допуснати в България през септември
Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Напрежението в Черно море удря джоба на потребителя с по-скъпи стоки в магазина
Потайният лидер на хутите, който сее хаос в Близкия изток
Споразумението за международните активи на "Лукойл" е изтекло, обяви Carlyle
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Тенденции при цвета на косите за есента
САЩ инвестират $6,6 млрд. в нова корабостроителница заради забавянето на подводниците "Вирджиния"
4 зодиакални знака, на които им омръзна да не получават нужното уважение
Джей Ло удиви по прозрачна рокля
преди 11 години ... и трето се улавят вече съществуващи въглеродни емисии от въздуха а не се създават нови.Ето това е най-важното при тази технология на Audi. Така тя елиминира най-големия екологически недостатък на автомобилите с ДВГ. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Малко е пресилено експериментална инсталация произвеждаща 160 литра гориво на ден да се нарече завод! Революционното на тази технология е, че от една страна може да се прави традиционно гориво за автомобили без никакви вредни емисии, от друга страна енергийната плътност на дизела за сега е много по голяма от тази на акумулаторите и решава освоният проблем на екологичните автомобили - малкият пробег с едно зареждане. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Сега да смъкнат и себестойността под 100 евро на литър и ще е супер :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар