Компанията попадна в центъра на инвеститорското внимание, след като в сряда стана ясно, че се предвижда сплит на акциите в съотношение 10 към 1. В момента номиналът на акциите на Мостстрой е 10 лв., като се предвижда той да бъде намален до 1 лв. Така срещу всяка стара акция инвеститорите ще получат по 9 нови.
За последните пет търговски сесии компанията повиши пазарната си капитализация с 47,1% до 310,97 млн. лв., или 2 789,11 лв. за акция. В четвъртък по позицията бе регистриран и нов исторически максимум от 3 675,07 лв. за ценна книга.
Книжата на Мостстрой заеха и първата позиция по изтъргуван оборот на пода на борсата за изминалата седмица. По позицията бяха сключени общо 756 сделки с 2 313 акции на стойност 6,34 млн. лв., или близо 10% от общия седмичен оборот на БФБ-София.
През седмицата стана ясно още, че Мостстрой стартира изграждане на съоръжение от рифов тип за подобряване на рекреационните условия и брегозащитната ефективност на южния бряг в Поморие. Проектът е на стойност 5,675 милиона лева, а срокът за изпълнение е 546 дни.
На пресконференция в сряда от компанията обявиха, че поради вложени 1,25 млн. лв. за изработване на бетонови плоскости за облицоване на софийското метро, печалбата за деветмесечието е едва 53 хил. лв. Приходите на компанията за периода са 27 млн. лв., което представлява годишен ръст от 55 на сто. Очаква се до края на месеца да бъде публикуван официално финансовият отчет на дружеството за първите девет месеца на годината.
Към 30 септември 2006 г. финансовият резултат на Мостстрой бе отрицателен, в размер на 640 хил. лв., а приходите от продажби бяха на стойност 17,36 млн. лв., или с
Към момента компанията има съотношение цена/печалба на акция (P/E)* от 568,21, цена/приходи от продажби (P/S) – 9,22 и цена/счетоводна стойност (P/B) – 44,01.
В началото на 2004 г. Мостстрой смени мажоритарния си собственик, като от тогава основни акционери в дружеството са Бургаски корабостроителници АД с дялово участие от 49% и ИМО-България ООД с 26%. Васил Крумов Божков притежава пряко други 4,91% от капитала на компанията.
За последните 12 месеца акциите на дружеството отчитат близо петкратно повишение.
Сред основните проекти, по които Мостстрой е извършвало строително-ремонтни дейности, са автомагистрала „Тракия“, автомагистрала „Марица“, метростанция 9 на Софийското метро, пътен надлез в София от булевард Ал. Малинов до Околовръстен път и др.
Компанията участва и в конкурс за изграждане на метрото в София по линията Пътен възел „Надежда”- Централна Гара – пл. Света Неделя - НДК- бул. „Черни връх“ в джойнт венчър с турската Доуш.
*Последните финансови данни на компанията са от шестмесечния отчет за 2007 г.
Материалът не представлява препоръка за покупка или продажба на ценни книжа
Свързани компании:


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Потайните чистки на Си родиха пазар на слухове кой е следващата жертва
САЩ ще представят план за "икономическа изолация" за Иран следващата седмица
САЩ плащат най-високата доходност по 30-годишен дълг от четвърт век
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Земеделец откри 500-килограмова неизбухнала бомба в двора си
Мощна експлозия в завод за боеприпаси край Рим
Бащата на Михаела: Посегнеш ли й - ще ти откъсна ръцете и ще ти изтръгна езика! Бог прощава - аз не!
Александра Начева донесе втори бронз от европейското по атлетика
Ограничения по магистрала „Тракия“ заради ремонт