Производителят на електромобили Tesla обяви, че доставките му са нараснали с под 2% през третото тримесечие, като не са отговорили на прогнозите, а това изпрати стойността на акциите му с близо 6% надолу по време на следборсовата търговия, предава Ройтерс.
Общите доставки са достигнали рекордните 97 хил. броя през тримесечието, но това се оказа под прогнозата за 97 477, дадена от анализаторите според Refinitiv.
Компанията, ръководена от милиардера Илон Мъск, е под натиск да увеличи производството си и същевременно да докаже, че има достатъчно търсене на нейните електромобили и това може да бъде превърнато в печалба, докато традиционните производители на луксозни коли също започват да пускат собствени електрически модели.
Tesla си е поставила за цел да достави между 360 хил. и 400 хил. превозни средства през 2019 г., което означава, че трябва да достави поне 104 800 коли в рамките на последното тримесечие, за да постигне долната част на годишната си прогноза.
"Явно дъното от 360 хил. в прогнозата за 2019 г. започва да изглежда малко несигурно“, коментира Крейг Ъруин, анализатор в Roth Capital Partners.
Model S и Model X също се сблъскват с предизвикателства от наскоро пуснатите на пазара изцяло електрически модели на Audi и Jaguar Land Rover.
Доставките на двата модела от висок клас се свиха с 1,4% до 17 4000 броя спрямо второто тримесечие и се оказаха под очакваните 18 829 броя.
Освен това Tesla е доставила 79 600 седана Model 3 през третото тримесечие, надминавайки прогнозата за 79 470, но темпът на растеж е бил едва 2,6% спрямо предходното тримесечие.
Model 3 е ключов за стратегията за растеж на Tesla, а Мъск е под натиск да започне да ефективно да предлага превозните средства на нови международни пазари.
Tesla заяви, че поръчките за третото тримесечие са надхвърлили доставките.
Същевременно Китай се оформя като основен пазар на Tesla и компанията планира да започне производство в новия си завод в Шанхай този месец.
Базираната в Калифорния компания си е поставила за цел да произвежда поне 1000 бройки Model 3 седмично в този завод до края на тази година. В основата на амбициите ѝ е да засили продажбите си на най-големия пазар на автомобили света и да избегне по-високите мита за внос, наложени върху американски коли.


"Синята зона" в Балчик спира работа от утре
19 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Осъдиха варненски комарджия, заложил за пари телефона на свой познат
България изпрати последното искане за плащане по Плана за възстановяване и устойчивост
Турнир събра 160 млади атлети във Варна
БЕСКО: България има нужда от национална стратегия за иновациите
Ловалио: Очакваме одобрението на акционерите
Табризи: САЩ и Иран още повече се отдалечават от компромис, част 2
Табризи: САЩ и Иран още повече се отдалечават от компромис, част 1
Акциите поскъпнаха след изненада в данните за инфлацията в САЩ
Как бързо да възстановите сцеплението върху лед
Полицаи си поръчаха тунинговано Ferrari 812
Шефката на General Motors печели колкото за една нова кола... на час
BYD обяви дни на отворените врати в София и Варна
Новата Jetta e по-голяма от Audi A4 и струва... 10 600 евро
Иран забрани вноса на луксозни коли на фона на тежката икономическа криза
Изненадващ ход: Адмирал Емил Ефтимов подаде рапорт за освобождаване от военна служба
Времето утре: Облаците се увеличават и на много места ще вали
Русия е планирала убийството на Гари Каспаров в САЩ
Кога "Игра на тронове: Завоеванието на Егон" ще покори кината?
преди 6 години ама верно ли?Първите, инвестирали го ядоха НАЙ-ГОЛЕМ! Излеха маса пари там, а мушеника им каза: нема да зимам заплата, ама при постигане на определени критерии - 4 милиарда бонус.Бута бизнесот до бонуса и после го потопи, почна да прави спейсекс и тухлите, че и вакуумните тунели. Аз лично съм продавал акциес на теслата за 371, ама не казвам, че мушеника ме е обогатил спекулативно. Продадох, щото имаше слух, че ше го махат и обуздават, та акциес скочиха малко около коледа. НИКОЙ НИКОГА НЕ Е СПИЧЕЛИЛ ОТ МЪСК КАКТ АКЦИОНЕР. Обаче ракламниа мит си продължава. нема лошо, ако си *** затоплист - електролюбител. Гледаш, цъкаш, осдтавяш се да те грабат. Обаче, ако не си от тех ти става чак жал за теслопритежателите. какво ли ше прават при нуждата от смена на пакета батерии? ави ако искат да я продадатъ като авто втор ръка? ПРЕЦАКАНИ СА. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години На самият Мъск не му д р е м е за инвеститорите, защо мен да ме е грижа? Първите, които спомогнаха за развитието на компанията отдавна си преумножиха паричките. Тесла вече започва да се самоиздържа от продажби, а ако им дотрябва още финансиране - както сам казваш, спекуланти оптимисти - бол. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Ного забавно е туй, че някои като че още чакат възвращаемост от инвестицията в теслички - различна от спекулативната... отговор Сигнализирай за неуместен коментар