Българска компания започна серийно производство на електромобил. Инвестицията на базираната в Лом компания ДИ-ВЕН ООД възлиза на над 300 хил. евро, каза пред Investor.bg председателят на Управителния съвет на Индустриален клъстър „Електромобили“ Илия Левков.
Електрическият транспортен автомобил ЕТК 021 „PONY” е задвижван изцяло от акумулаторни батерии и може да измине 50 км с едно зареждане срещу стойността на 10 киловатчаса електроенергия. PONY е предназначен за транспортиране на товари до 1 т. в градски условия. Цената на базовия модел е 10 хил. евро.
Това е нов продукт и засега нямаме конкурент, каза Левков. Компанията има планове да представи електромобила, освен на пазара в България, така и в Гърция, Македония, Албания, Сърбия, Румъния и Русия. Поръчките са основно от чужбина. В момента представяме продукта на няколко български общини, каза още той.
На въпрос за евентуални бъдещи инвестиции Левков отбеляза, че „за момента се водят преговори с потенциални съинвеститори и банка“.
Батериите на PONY са с живот минимум 2 години, изпълнени са по AGM технология и не изискват никакво обслужване. Тяхното зареждане се извършва със зарядно устройство, поставено на борда на машината и може да бъде включено във всеки контакт по начина, по който се зарежда GSM. Времето за зареждане е около 12 часа, което предполага, че ако електромобилът е работил интензивно през деня, може да бъде зареден до следващата сутрин.
Използвани са почти изцяло български агрегати с изключение на електрониката, която представлява около 10% от себестойността.


Полицията работи по всички версии за убийството на Илиян Филипов (ВИДЕО)
Виц на деня - 30 септември
20-годишен дрогиран шофьор помете спирка във Варна
Мачовете по ТВ днес (30 септември)
Без ток във Варна на 30 септември 2026
Петте основни сблъсъка между САЩ и Китай в надпреварата за AI
Собственикът на PIMK е бил застрелян в Пловдив
САЩ отново пропуснаха шанс да приключат войната с Иран
Китай предупреди ЕС да не налага широки мита в стила на Тръмп
Завоят на Европа към LNG подкопава стимулите за съхранение на газ
Китайски кросоувър записа впечатляващ рекорд на Гинес
Нови фарове рисуват пешеходни пътеки върху асфалта
Audi Q9 дебютира в България
Renault Initiale - забравеният прототип с V10 от Формула 1
Tesla огложи представянето на Roadster с две седмици
Полицията: Бизнесменът Илиян Филипов е убит в имот, който притежава
“Маркет ЛИНКС”: Йотова-Вълчев водят убедително с 41,4%, Гюров-Кандев са с 21,9%
Освободиха шефката на „Медицински надзор“
Убиха бизнесмена и шеф на Ботев Пловдив Илиян Филипов, какво се знае до момента?
Борислав Сандов получава обвинение за длъжностно престъпление
преди 16 години А това е сайта на един пример за конкуренцията, която я "няма":http://***.modeczev.com/ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години Аз лично съм полу-озадачен, полу-скептично настроен относно съотношението максимално изминато разстояние с едно зареждане и необходимо време за едно зареждане. 50км за каквито и да е промишлени, търговски и въобще различни от комутиране цели са малко, предвид факта, че отнема 12 часа да се зареди (и реално може да се използва 1 път на ден). Но хората, които са го направили знаят далеч по-добре от мен, така че им пожелавам късмет и успех! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години Хайде, пък дано потръгнат продажбите и да се разраства производството отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години България по принцип има доста ноу-хау в производството на електрокари! Преди 20 години ние бяхме един от лидерите в света в тази технология и не е зле да се възползваме от възможностите в сектора!Има доста български инженери, които доста добре са запознати с предимствата и недостатъците на електромобилите! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години Взимаш си стая в мотел за 25 лева, хвърляш кабела и зареждаш PONY-то а после ония от мотела се плачат от надписани сметки за ток :D отговор Сигнализирай за неуместен коментар