Към настоящия момент „Летище София” ЕАД не е единственото дружество, което е лицензирано за извършване на дейности по зареждане на въздухоплавателните средства с горива и масла, следователно няма наличие на монопол при предоставянето на тази услуга.
Това се посочва в изявление на Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията в отговор на отправено от Европейската комисия искане към България за осигуряване на недискриминационен достъп до пазара на неземни услуги на летище София.
През 2010 г. са предприети действия по преразглеждане на условията за осъществяване на дейности по наземно обслужване на летище София и е извършено оптимизиране на инфраструктурата и технологиите за извършване на дейностите, в резултат на което със заповед на главния директор са отменени ограниченията на летището, посочват от министерството.
Тъй като към момента на Летище София не съществуват ограничения за извършване на този вид дейност, налице са условия за конкуренция между доставчиците на този вид услуга.
По отношение на твърдението за налагане на прекомерни условия за одобрение на доставчиците на услуги от министерството посочват, че само в рамките на настоящата календарна година са издадени общо 21 лиценза на три дружества, различни от „Летище София” ЕАД, за извършване на 8 вида дейности на летището.
От 2007 г. до този момент са издадени общо над 80 броя лицензи на различни кандидати. От тази статистика се вижда, че лицензионните условия, предвидени в българското законодателство, не са прекомерно завишени, се казва в съобщението.
От министерството подчертават, че поставянето на изисквания към лицата, извършващи този вид дейност, е продиктувано от необходимостта от осигуряване на необходимите равнища на безопасност на полетите и сигурност на гражданските летища.
Съгласно Директивата 96/67 и Закона за гражданското въздухоплаване процедурата за подбор е необходима, когато са налице въведени ограничения по отношения на броя лица, които могат да извършват услуги по наземно обслужване на съответното летище. През месец юни 2010 г. Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ е отменила ограниченията, с което е отпаднала необходимостта от провеждане на процедура по подбор.
„Летище София” ЕАД е извършило договаряне за ползване на офиси и площи. Поради разлики в характера на собствеността са се създали съмнения за неосигуряване на достатъчно еднакъв достъп на различните доставчици на услуги. В тази връзка е инициирана промяна в характера на собствеността, така че цялата инфраструктура на летището да придобие статут на публична държавна собственост, посочват още от ведомството.


Какво представлява българската изключителна икономическа зона в Черно море
Варненец влезе в Книгата на рекордите на Гинес
ПП за инцидента в Черно море: Нормално е да се разбере защо не са защитени териториалните ни води
Във Варна пристигнаха пострадалите моряци след атаката с дронове
Институциите във Варненско с общи действия срещу рисковото поведение сред младите
Делхи засилва мерките за сигурност преди протестите на индийската опозиция
DeCarley очаква рали на облекчение при златото
Конли: Основен проблем остават рафинираните продукти
Два кораба са атакувани източно от Бяла в Черно море, единият е потънал
Ученическите протести обхващат цяла Франция, учителите масово излизат в стачка
Атмосферен 1.6 срещу 1.5 с турбо – кой двигател ще изкара 300 000 км без проблеми
BMW показа електрическото M3
Octavia е първият пълен хибрид на Skoda
Тези марки остават верни на класиката
За какво служи малката издутина под страничните огледала
ГЕРБ: Президент и премиер се държат като хипита, да се свика КСНС
КЗК ще проверява договорите между онлайн платформите и търговците
Бюджет’27: Икономисти спорят за данъците, дефицита и минималната заплата
Израел е бил готов да свали отвлечения самолет на FlyDubai
Може ли цар Самуил да бъде канонизиран за светец?