Инвеститорите да поемат по-голямата част от разходите за присъединяване към мрежата на нови мощности за производство на електроенергия от възобновяеми енергийни източници /ВЕИ/. Такава идея изрази председателят на УС на Института за енергиен мениджмънт Иванка Диловска на конференция на тема "Новата "зелена икономика"-българският отговор", съобщи БТА.
Според нея по този начин ще се облекчи присъединяването към мрежата и ще се провери сериозността на кандидатите за изпълнение на такива проекти.
Производството на електрическата енергия от възобновяеми енергийни източници ще трябва да се подпомага от държавата, докато не се създадат ползи да се инвестира в "зелена" енергия и енергийна ефективност, коментира Диловска.
Според нея не може да се насърчава само производството на електроенергия от ВЕИ, ако не се дадат достатъчно средства за развитие на мрежата, която да присъединява новите съоръжения.
„Решение на ДКЕВР е как да бъдат определени цените за присъединяване“, посочи тя. Мрежата няма достатъчно средства за разширяване, а когато инвеститорите поемат по-голямата част от разходите, ползата ще е взаимна, смята Диловска.
Според Кенет Лефковиц, председател на Българската ветронергийна асоциация, разширяването на мрежата засяга не само тези, които веднага ще се присъединят, но и други бъдещи инвеститори и потребители и затова „не е много справедливо някой инвеститор да се натоварва с благо за много повече хора“.
По думите му ценово регулиране, стимулиране на НЕК да инвестира в мрежата, ще постигне същия ефект, а разходите ще бъдат разпределени между всички потребители, смята той.
До края на годината България трябва да транспонира европейските директиви за възобновяемите енергийни източници, а до края на февруари 2011 г. да се приемат промени в Закона за енергетиката, стана ясно на дискусията.


Започва изплащането на осъвременените пенсии
Мирчев пита: Какво обеща Радев на Турция, за да замрази Ердоган договора с "Боташ"?
Вирусолог за бактериите по морето: Най-застрашени са хората с отслабена имунна система
Черно море играе три контроли тази седмица
Maersk и Hapag-Lloyd обмислят завръщане по маршрута през Червено море
Защо Volkswagen има проблем — и каква може да е следващата стъпка
Как Испания изпревари Южна Корея, без да разчита на изкуствения интелект
Петролът поскъпва след нови удари по кораби в Ормузкия проток
Загубите при акциите продължават поради слабостта на технологичните компании
Камион почиства пътища в Китай с 80 км/ч
Следващото Bentley ще бъде само на ток и ще се казва Torcal
Какво ни казват странните шумове от колата
Непознатата Гърция 3: Янина и Додона
Първият електрически мотоциклет на Honda навлиза на европейския пазар
Кендъл, Джейкъб и съпрузите Бийбър избягаха с моторница от сватбата на Тейлър Суифт
Украйна изстреля над 430 дрона към Москва преди срещата на върха на НАТО
Емил Дечев: Има противоречия за полетите на Пеевски и паспорта на Атанасова
Роналдо след последния си Мондиал: Спечелих три титли за Португалия