Започва прединвестиционното проучване за изграждане на високоскоростен четирилентов път Русе-Велико Търново, по който да минава международният трафик за Дунав мост, съобщи областният управител на Русе Пламен Стоилов, цитиран от БТА.
Прединвестиционното проучване ще продължи 6-8 месеца. През 2011 година проектът ще е готов, за да може през периода 2014-2020 година пътят да бъде завършен, каза Стоилов. Новият пътен проект ще избегне две кръстовища в град Бяла, които са познати в района с много пътни жертви.
През 2011 година започва и прединвестицинно проучване за високоскоростен четирилентов път Русе-Шумен, съобщи областният управител. Чрез проекта ще се изгради т. нар. Южна пътна дъга на Русе, за да се изведе международният товарен трафик от града.
Областният управител на Русе Пламен Стоилов съобщи, че през следващата година ще бъде завършено изграждането на нова пътна част и железопътно съоръжение при граничен пункт Дунав мост, които ще облекчат шосейната връзка на Русе със Силистра. Осигурено е финансиране на обекта за 4-5 месеца.


Иван Шишков за „Баба Алино“: Сглобката е сглобила незаконен град
Доброволци се включват в разчистването на наводнените села Медовец и Лопушна СНИМКИ
Над 250 участници ще се включат в най-голямото кросфит състезание у нас “Varna Throwdown 2026”
"Възраждане" иска изслушване на ДАНС заради КУБ и Олег Невзоров
74-годишен варненец е с опасност за живота след тежка катастрофа на пътя Бургас - Варна
Зеленски казва, че е готов за преговори
Рали от $218 млрд. изстреля Arm сред най-скъпите акции
Европейската заплаха за Лондонското Сити става сериозна
Политическата криза тласка Румъния към продължителна стагфлация
Стармър обвини Фараж в подбудителство към безредици
GR Corolla тества технология от бъдещето на пистата
Как да различите новия 1.2 Turbo от стария PureTech?
Гелов, AGM или EFB акумулатор - кой е правилният избор за вашия автомобил?
Tesla откри още един начин за печалба
Този малък и забравен детайл от колата може да нанесе сериозни щети
Мъж със счупен череп е открит в бетонов канал в Благоевградско
DEVIN Газирана е най-добрият нов продукт в категория напитки на Progressive Awards Bulgaria 2026
Задържаните дилъри в "Христо Ботев" вече са 20
Задържаха съдебен заседател, представял се за магистрат, теглил кредити с чужди лични данни
Прокуратурата е поискала Стоян Мавродиев да бъде предаден на България
преди 15 години Ако всички правителства до сега се бяха постарали да изградят транзитни магистрали през България (Капитан Андреево - Русе; Капитан Андреево - Калотина; Кулата - Видин), така както през глава се напредварват да построят път на "столичани" до така таченото море без което никой не може... Тол-системата за плащане на изминато разстояние по тези магистрали щеше да налива милиарди левове приход всяка година само от трафика между Европа и Мала Азия. Тъй като България няма особенни природни богатства, можем да разчитаме единствено на географското си разположение, изобилието от обравотваема почва и многото историчски обекти които и до ден днешен не се използват ефективно за качествен културен туризъм - какъвто, ако някой не е забелязъл, носи изключителни ползи за страни като Италия и Гърция! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години ...Зорлем карат хората да се заселват там за да избиват комплекси оплаквайки се от пришелци:))))..а същевременно един през друг се стараят да си изкарат града от голям по голям. Явно това им е основна цел /която невинаги е обоснована с икономически аргументи/, а би трябвало целта да е добруването на цялата ни държава. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години И двата пътя трябва да са поне шест лентови!!!!! Необходимо е само да погледнеш географската карта и аргументите сами се "набиват в окото" Не мога да разбера що за късогледство е това да развиваш само столицата!!?? При това има достатъчно примери от близкото минало. Отдавам го на комплексарщината на населението обитаващо столицата ни. :)... отговор Сигнализирай за неуместен коментар