За огромния данъчен склад на Лукойл Нефтофим са необходими седмици, за да се направи пълна проверка, да се види къде и колко измервателни уреди има, как отчитат и т.н., коментира днес пред журналисти проверката там изпълнителният директор на Агенция „Митници“ Ваньо Танов.
В данъчния склад на „Лукойл Нефтохим“ Бургас съответните измервателни уреди не са свързани с митниците, както се изисква според Наредба 3 и не се предава съответната информация за постъпилите количества суров петрол. Затова митнически служители денонощно присъстват в склада, за да взимат съответната информация на място от измервателните уреди, с която дейност в момента са ангажирани над 200 служители. Целта е да има ясна представа какви количества влизат в страната като суров петрол и какви са количествата на готовите горива, обясни Танов.
През юни и сега се правят проверки и на всички останали данъчни складове в страната, обаче те са много малки и могат да приключат в рамките на 10 дни, допълни Танов.
Ако Лукойл евентуално не приведе данъчния склад според новите законови изисквания, то лицензът му за данъчен склад може да бъде отнет. При изпълнение на изискванията той се възстановява, поясни Танов.
Той посочи, че очаква в близките дни да е готов докладът от проверката, въз основа на който ще се вземе решение дали лицензът за данъчен склад на Лукойл Нефтохим ще бъде отнет временно. Ако това се случи, на практика петролната рафинерия би трябвало да спре работа, защото няма да има разрешение за съхранение на петрол.
По същата тема министърът на финансите Симеон Дянков каза само: „Никой не е над закона. Ако е необходимо, за известно време ще им се отнеме лицензът“.
На въпрос на Investor.bg как ще се снабдява страната ни с горива (след като около 60% от пазара е на Лукойл), Симеон Дянков отговори: „Това е свободен пазар, европейски, може да се внасят временно колкото е необходимо горива от съседни държави“.
Проверява се и друга фирма на Лукойл - „Лукойл Бункер“, която извършва износ на горива в чужбина, съобщи още Ваньо Танов. Шефът на митниците обясни, че като се започне от март, на годишна база всеки месец досега износът на фирмата е нараствал с над 50% на годишна база. Това, по думите на Танов, е породило „съмнения за нередности“ и съответно е започнала проверка.
Според Ваньо Танов нередностите (досега само на теория) биха могли да се състоят в това, че част от изнесеното гориво (бензин и дизел) след това отново се връща в България, като така се избягва плащането на ДДС върху тези количества.
Шефът на митниците посочи, че въпросната проверка е сложна, защото е доста трудно доказуемо дали на практика изнесените с танкери горива са стигнали до държавата, за която е декларирано на границата, че ще бъдат транспортирани.
Танов конкретизира, че, от една страна, трудностите са свързани с това, че всъщност извън териториалните води на България „Лукойл Бункер“ (а и всяка друга фирма с подобна дейност) има право на продаде горивата на който иска (не само на предварително заявения купувач) – стига да не се върнат обратно в България. От друга страна, част от танкерите с горива са били предназначени за офшорни зони, които по закон не са длъжни да съобщават на българските власти какви количества горива от български фирми постъпват при тях.
Танов отбеляза, че посоченото относно износа досега са само хипотези, които след проверките могат да бъдат потвърдени или не. Шефът на митниците веднага допълни, че по принцип повишаването на износа на горива е положително - стига да е правомерно – защото създава предпоставки и за понижаването на цените на горивата, а и се създават работни места.


Месечен хороскоп за юли 2026
113 пожара са потушени в България за изминалото денонощие
Един загина, а 42-ма пострадаха във "войната" по пътищата за денонощие у нас
На тази дата: преди 55 г. България губи Гунди и Котков
Хороскоп за 1 юли 2026
Ангелските инвеститори дават не само капитал, а и посока за растеж на стартъпите
АИКБ: Бюджетът има плюсове, но липсват реформи, а дефицитът е прекомерен
Тайванската опозиция разпали дебат за дроновете с план за 7,5 млрд. долара
Китайската икономика набира скорост, но рискът от забавяне остава
Казусът с Anthropic показва най-лошия възможен начин за регулиране на AI
Отдавна забранено гориво ще спасява Русия в кризата
Високите капаци на съвременните SUV са кошмарът на пешеходците
Jeep с нова стратегия в Европа - китайски флагман вместо американски
Waze дразни шофьорите с нестандартна функция
Какво ви казва цветът на маслото за състоянието на автоматика
Кличко: България помогна на Украйна да устои в началото на войната
Проф. Шиварова продължава с гладната си стачка, обвиниха я в "грубо нарушаване на правилата"
Проф. Христова: Когато пътувате в тропически страни, използвайте репеленти
Световно признание за България и Аджибадем Сити Клиник УМБАЛ