Въпреки опитите на държавата и местните власти да подобрят състоянието на градския транспорт и да стимулират хората да слязат от личните си автомобили, отивайки на работа например, данните на Националния статистически институт (НСИ) показват нулев напредък в тази област.
През периода октомври-декември 2018 г. предприятията от градския електротранспорт (трамваен, тролейбусен и метро) общо са превозили близо 72 млн. пътници, което е със 1,45 млн. пътници по-малко спрямо същия период на предходната година. Според НСИ спадът се дължи на трамвайните превози. Извършената работа, измерена в пътниккилометри, също намалява (с 0,5%) в резултат на по-малкото средно превозно разстояние, на което са били превозени пътниците от трамвайния транспорт.
Преди няколко месеца резултатите от анкета за придвижванията в София, проведена при съставянето на План за устойчива градска мобилност, показаха, че от 2017 г. с обществен транспорт се придвижват 37% от респондените. За сравнениез през 2011 г. те са 44%. Процентът на хората, придвижващи се с автомобил като шофьори и пътници, се е покачил с 1,2 пр.п. - от 29,1% до 30,3%. Пешеходците също се увеличават от 21,7% до 29,7%. Значително е увеличението при велосипедистите – от 0,1% до 1,7% за 2017 г. От пътуванията само с обществен транспорт най-използван е автобусът с 44,4%. Следван е от трамвая с 24,3%, метрото с 21,8% и тролейбуса с 9,6%.
От четирите вида обществен транспорт само при метрото се наблюдава увеличение от 2011 г. насам, когато е заемало дял от 9,8%. Използването на автобуса намалява с 50%, на трамвая от 26,8%, а на тролейбуса от 12,5%.
Преди месец пък стана ясно, че линиите на нощния градски транспорт в София, които бяха пуснати експериментално през април 2018 г., са на загуба от 716 хил. лв. В момента 4-те нощни линии се обслужват от 40 автобуси.
В същото време 2018 г. беше рекордна за последните 10 години по отношение на продадените нови автомобили в страната, като продажбите достигнаха близо 40 хиляди.
Иначе, на годишна база от НСИ отчитат, че през четвъртото тримесечие на 2018 г. в сравнение със съответното тримесечие на 2017 г. е отчетен спад както при превозените товари, така и при извършената работа от товарния сухопътен и воден транспорт.
g1
През четвъртото тримесечие на 2018 г. превозените пътници и извършената работа от пътническия транспорт (сухопътен, воден и градски електротранспорт) намаляват съответно с 3,5 и 4,7% спрямо същия период на предходната година.
По предварително данни през четвъртото тримесечие на 2018 г. в сравнение с предходното тримесечие се наблюдава намаление на превозените товари от товарния транспорт с 6,8%. При извършената работа също е регистриран спад от 0,2%.
Превозените пътници от пътническия транспорт (сухопътен, воден и градски електротранспорт) се увеличават с 3,3%, докато извършената работа намалява с 3% спрямо третото тримесечие на 2018 година.
През последните три месеца на 2018 г. спрямо същия период на 2017 г. превозените товари от сухопътния транспорт са 28 млн. тона или с 11,3% по-малко, което основно се дължи на международните превози при автомобилния транспорт.
g2
Превозените товари от речния и морския транспорт през четвъртото тримесечие на 2018 г. намаляват със 115,1 хил. т спрямо съответното тримесечие на 2017 г. в резултат на по-малкото превозени товари от морския транспорт. Извършената работа също намалява и достига 183,7 млн. ткм поради по-кратките разстояния, на които са били превозени товарите от речния транспорт.
Броят на превозените пътници от сухопътния транспорт през четвъртото тримесечие на 2018 г. е 112 994.4 хил., или с 4,5% по-малко спрямо същия период на предходната година, което се дължи на намаление на превозените пътници от автобусния транспорт при вътрешните превози.
Същевременно и извършената работа намалява с 5,3% и достига 2,7 млрд. пътниккилометра.
През четвъртото тримесечие на 2018 г. при водния пътнически транспорт се наблюдава намаление на превозените пътници със 17%.
g3


Оставиха в ареста 62-годишен мъж за държане на цигари без бандерол
Румен Радев напуска Президентството и прави партия
Обръщение на Румен Радев към нацията (НА ЖИВО)
Младите надежди на „Комодор” с категорични победи във ватерполния елит при U 14
Какво време ни очаква във вторник?
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Американците плащат почти цялата цена на митата на Тръмп, показа проучване
Стармър осъди митата срещу съюзници и подчерта опасността за доверието
Електромобилите са едва 5% от пазара у нас при рекордни продажби на нови коли
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Надежда Йорданова начерта червени линии, чака позициите на Радев
Радостин Василев: Възприемаме партия на Румен Радев като възможен съюзник
Вигенин: Когато беше най-тъмно, президентството остана да свети като фар
Хороскоп за седмицата – какво ви очаква според зодията
Слави първи приветства Радев: Добре дошъл на политическия терен
преди 6 години Направо вдигнете билетчето на 2 кинта за коректно плащащите балами, за да могат ***, чиновници, ушеви, пенсии да се возят гратис - и чакайте някой да се вози в - освен гореизброените гратисчии !!!Аз съм навит, стига да запазите цената на годишната карта - тъкмо ще се возя в по-празни метровлакове - по-комфортно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години хахахаха, добър опит на статистиката да оправдае некомпетнетоста им .... видиш ли, понеже много ремонтират линиите на трамвая са по къси и за това по малко пътиници .... а не е защото точно като падна цената на петрола вие вдигнахте ценат ана билете с 60% и пътуването с кола стана по евтино ... не е заради това, вервам ви ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар