Цените на тол таксите, заложени в предложението на Световна банка за тежкотоварните автомобили между 3,5 т и 12 т, които се използват основно при вътрешни превози в България, са най-ниските в Европа, е съобщила министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова по повод стартиралите разговори с превозвачи за тол тарифите, цитирана от пресцентъра на регионалното министерство.
Тарифата за автомобили над 12 т е средна за Европа. За автобусите е предвидена ниска тарифа, като приходите от тях ще са в същия размер като получаваните досега от винетна такса, е посочила регионалният министър, цитиран от БТА.
Аврамова е допълнила, че в обхвата на тол системата ще бъдат включени 10 800 км от общо 20 000 км републиканска пътна мрежа. Тя ще обхваща магистрали и първокласни пътища, както и някои пътища от втори и трети клас, които са в добро експлоатационно състояние.
"Приемаме превозвачите в България като наши партньори, на които трябва да предоставим добри пътища с оглед изпълнението на тяхната дейност и заради търсената пътна безопасност. Търсим конструктивен диалог с бранша", е подчертала Аврамова.
"Въвеждането на тол системата е тежка и трудна, но безкрайно необходима реформа в пътния сектор в България. Близо 70 процента от българите смятат, че е по-справедливо тежкотоварните камиони да плащат повече за пътуване по републиканската пътна мрежа. За да строим и ремонтираме пътища, са ни необходими средства. Изчисленията показват, че за да може Агенция "Пътна инфраструктура" да изпълнява своите задължения и ние да се движим по добра пътна мрежа, са необходими около 1 млрд. лв. годишно", е коментирала още регионалният министър.
"България ще бъде с една от най-евтините като издръжка тол системи - за тази цел ще се изразходват около 15 процента от общия размер на приходите", е информирала още Аврамова.
Тя е коментирала, че очаква множество спекулации относно повишение на цените. Затова Световната банка е изготвила сравнителна таблица за влиянието на новата тол тарифа върху цената на основни хранителни продукти от потребителската кошница. Министър Аврамова е дала пример с Германия, където при въвеждането на тол системата също е имало спекулации за увеличение на цените на продуктите със 7-8 процента, но реалното поскъпване е било с 0,15 на сто.
"С тол системата няма да се превърнем в "убийци" на транспортния бранш", е заявил заместник-министър Николай Нанков. Той е съобщил, че очакваните приходи от тол системата са в размер на 1,160 млрд. лв. годишно. Заместник-министърът е подчертал, че общо около 30 000 км - 10 000 км републиканска пътна мрежа и 20 000 км общински пътища, ще бъдат безплатни за тежкотоварния трафик.
Предстоят нови срещи, включително на експертно ниво, на които да обменим информация, цифри и ключови параметри, да видим тяхното влияние върху формирането на тарифите. На база този обмен на информация очакваме да сближим позициите, е заявил проф.Олег Асенов - и.д. директор на Национално тол управление.


Радев: С общи усилия ще направим качествен скок в развитието на модерна икономика и инвестиционна сред
Над 68 000 са подадените декларации от фирми в НАП Варна
Хванаха 500 кг нередовно месо и животински продукти в месопреработвателно предприятие в Хасково
Спипаха редица нарушители по пътищата из Варненско
Шофьорка прегази 80-годишна жена на пешеходна пътека във Варна
Новините в развитие
AI и електромобилите затрудняват планирането на електроенергията в Китай
Великобритания залага на AI и дронове в плана си за финансиране на отбраната
Ще успеят ли ЕС и Китай да се разберат до октомври
Ерика Тай: Всички чакат новите мерки в Китай
Volkswagen жертва две марки, за да излезе от кризата
11 минивана, които обезсмислят покупката на SUV
Renault 4 E-Tech измина над 1600 км само на слънчева енергия
Xiaomi тества спортно купе с 2000 конски сили
Опасно за автомобилите гориво ще спасява Русия в кризата
Хванаха пияна жена, шофирала крадена италианска кола
РЗИ - Бургас: Морската вода е чиста въпреки сигналите за мазут
6-годишно пострада при катастрофа край радневско село
СГС отхвърли иск за конфискация на имущество за над 23 млн. лв. от Брендо
ЕК отпуска първата сума от заема за общо 90 млрд. евро за Украйна
преди 7 години Ами, нормално е таксите да са най- ниските в Европа- нали и доходите в Бг са най- ниските в ЕС. А тези такси нали чрез цената на превозените стоки и пътници ще бъдат събрани от крайните потребителите.Друг е въпросът, че ако не се спре да се краде така арогантно в пътното строителство и не се подобри качеството на ремонтните дейности по него, и 2 млрд./год да се събират, пак няма да имаме нормални пътища.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Аз не мисля че транспортния бранш може да бъде убит с каквито и дае данъци. Хората изведнъж ще спрат да се придвижват и носят товари ли ? След като махнахме това опасение обаче трябва да отбележа, и че не е добре да се действа като при винетките и като при всички други български такси впрочем - тъкмо се преборят с обществото да наложат дадената такса с някаква цена и после я оставят така с десетилетия, и когато в един момент се окаже, че таксата е станала вече нищожна заради инфлацията, решат да я вдигнат рязко, и айде наново почват протести, спорове, проблеми... Затова да я пуснат с ниска цена но да заложат механизъм за автоматично увеличение всяка година, може да е с плаващ процент да кажем но трябва да се направи предварително, това спестява много проблеми на по-късен етап. отговор Сигнализирай за неуместен коментар