Националният доверителен екофонд (НДЕФ) отправя нова покана по схемата за насърчаване на използването на електромобили. По нея могат да кандидатстват централната администрация и нейните териториални подразделения, както и общините, съобщават от екоминистерството.
Набирането на формуляри за кандидатстване започва днес и е с краен срок за приемане на документи 2 декември 2019 г. Поканата е в рамките на Инвестиционната програма за климата (ИПК) по Схемата за насърчаване използването на електрически превозни средства.
До момента са отправяни 6 покани за прием на документи по схемата и са подадени 57 проектни предложения. От тях окончателно са изпълнени 32 проекта със стойност на изплатената субсидия 574 004 лв. По изпълнените проекти са закупени 22 изцяло електрически превозни средства категория М1 и N1 (4+1 места), 7 - за хибридни електрически (plug-in) превозни средства категория M1 и N1 (4+1 места) и 3 изцяло електрически превозни средства категория L7e.
Инициативата е свързана с политиките по опазване на околната среда в три направления – подобряване качествата на атмосферния въздух, намаляване на емисиите на парникови газове и намаляване на нивата на шумовото замърсяване в населените места.
Според условията за кандидатстване безвъзмездната субсидия е фиксирана за всеки различен вид превозно средство, независимо от цената, на която се купува.
Бенефициентите избират доставчик чрез обществена поръчка. Финансирането по проектите е в размер на:
20 000 лева за изцяло електрически превозни средства категория М1 и N1 (4+1 места);
10 000 лева за хибридни електрически (plug-in) превозни средства категория M1 и N1 (4+1 места);
20 000 лева за изцяло електрически превозни средства категория L7e, както и за допълнителни надстройки (за почистване, за поливане, за превозване на обемни предмети, изотермални кутии, контейнери за боклук) до 50% от стойността им, но не повече от 3 000 (три хиляди) лева;
30 000 лева за изцяло електрически превозни средства (ванове 7+1; 6+1 места), категория М1 или N1;
40 000 лева за изцяло електрически превозни средства категория М2 и N2.


Коцев: Има дезинформация за заповедите за "Баба Алино"
Коцев слага още камери по кофите за боклук във Варна
Общинар оставил на тъмно входа на Морската градина във Варна заради кино
Семейство Коцеви са платили на Община Варна за заграбените имоти в Морската градина
Искат пълна забрана на Tik Tok за територията на България
Колко пари спечели Божидар Саръбоюков от бронза на Европейското
Парфюм без пол: Разделението на „мъжки“ и „дамски“ си отива
Авточасти или опаковки: Biomyc стартира производството от гъбен мицел в България
Пазарите са на рекордни нива, докато са в неведение за Иран и политиката на Фед
Спадът при петрола продължи след оценки за потока от Персийския залив
Cadillac зарадва клиент със седан за 500 000 долара
Роботите в заводите не могат да заменят напълно хората
Продавате употребяван автомобил? Новите регулации на ЕС вече са в сила
BYD готви суперкола за рекорд на „Нюрбургринг“
Porsche се отказва от основния си електрически модел
Стефан Еленков за "Евровизия": Проектът на София е постен и недобре подготвен
Благодарност: Дара получава пожизнен семеен билет за музеите в Бургаско
Започна опелото на убития Георги Кузев навръх рождения му ден (СНИМКИ)
Панчугов: Доверието в институциите трябва да е фокусът на правителството
ПСС: Подходящи са условията за туризъм в планините
преди 6 години Никога няма да бъдем европейци.Вземаме парите и се правим, че вършим работа.Същото става и със санирането и със околна среда и води, да не говорим за националният план за нулево енергийните сгради от 2016 г.Ние ги лъжем пък те се правят, че ни вярват! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Никога няма да бъдем европейци.Вземаме парите и се правим, че вършим работа.Същото става и със санирането и със околна среда и води, да не говорим за националният план за нулево енергийните сгради от 2016 г.Ние ги лъжем пък те се правят, че ни вярват! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Е то мина вече, със закупуването на тея 30тина коли са оправили всички екологични проблеми и няма смисъл да субсидират и обикновения човек. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Не разбрах само защо не може обикновен човек а все хрантутници с нашите пари да лашкат държавни коли ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар