Ако бъде приет пакет “Мобилност”, това ще е най-тежкото изпитание в транспортния бранш. В този си вид заложените текстове ще доведат до брутална промяна в сектора, особено за по-малките фирми. По-големите компании вероятно ще изнесат бизнеса си извън България, тъй като дейността им няма да е възможна. Това каза Веселин Стоянов, управител на Транспрес, в предаването “В развитие” по Bloomberg TV Bulgaria.
Стоянов коментира отражението на коронакризата върху транспортния бранш. Той посочи, че палетните пратки са най-слабо засегнати, дори има увеличение при тях заради драстичния ръст на онлайн покупките.
По думите на експерта 60-процентен дял от превозваните стоки са хранителни, а промени в дестинациите няма - традиционно силни партньори на България остават Германия и Франция.
Според госта понижението в цените на петрола е омекотило удара от въвеждането на тол таксите, тъй като преди това превозвачите са планирали увеличение на цените на услугите си.
По отношение на превозите за производствения сектор Стоянов отбеляза, че пандемията е ограничила движението на цели и частични товари. “Възстановяването ще зависи от цялостната икономическа среда”, посочи той. И допълни,че очаква сериозно намаление на товаропотоци, свързани с автомобилната промишленост.
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
12:08 | 13.09.22 г.
Бордът по туризъм: Евровизия 2027 в Бургас ще бъде най-грандиозното откриване на летния сезон 
Варненец нахлу с автомобила си в пешеходната зона в центъра 
Абровски: Видя се, че Дунав не е неизчерпаем източник на вода 
Коцев: Говоря за това от началото на мандата си 
Международен турнир по билярд „9-ball“ събира състезатели от Европа във Варна 
дава под наем, Двустаен апартамент, 50 m2 София, Манастирски Ливади, 548 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 41 m2 София, Витоша, 96491 EUR 
дава под наем, Къща, 467 m2 София, Бояна, 3249 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 66 m2 Пловдив, Кючук Париж, 129998 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 82 m2 Габрово област, гр.Севлиево, 83900 EUR 
Европа е по-силна в изкуствения интелект, отколкото се смята 
Anthropic преговаря за придобиване на AI стартъп за $6 млрд. 
Германия е засякла руска кампания за влияние преди изборите 
ЕС затяга правилата за опаковките: Ще ходим ли със собствени съдове в магазина? 
Бургас ще бъде домакин на "Евровизия 2027" 
Странно возило беше открито в Дунав 
Почина eмблематичен шеф на Toyota 
Пожар превърна паркинг на летище в ад 
Футболист влиза в затвора, след като се похвали с над 300 км/ч на пътя 
Porsche напуска Volkswagen заради китайски производител 
ГЕРБ за "Евровизия": Честито, Бургас, София не отговаря на техническите параметри за домакинство 
Десет депутати с “неизвинени отсъствия” от пленарни заседания 
Испания: Статутът на Сеута и Мелиля е неприкосновен, извън съмнение 
Скандални разкрития: Малкото дете е бутнато от мост? 
Прокуратурата влезе на оглед в „ЕМКО“ след взривовете в склада за боеприпаси 
преди 6 години Всеки да се спасява както може..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Да, като регистрират фирмата си в Германия обаче, ще трябва да заплаща осигуровки върху цялата заплата. Няма да може да осиготрява шофьора на 610 лв и да му доплаща до 2500 евро "командировъчни". Затова *** се фука че е много конкурентен, защото скрива едни 1500 евро за осигуровки на шофьорите. Ние няма да оправяме света, но когато ти отрежат Хитер-Петровия номер не се прави на жертва. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години И това чудо за 3 дни.И на него ще му намерят колая, регистрация в някоя държава на запад на фирма, отдаване от чуждата към бългсрслата като подизпълнител и тн.Само без нерви :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Това е наистина сериозна заплаха за по-малките превозвачи у нас, но никой не му обръща внимание, докато не стане късно. Това издава липса на стратегия в този сектор. отговор Сигнализирай за неуместен коментар