Според нея трябва да се облекчат условията на пътуване, но тя прогнозира, че при изискване за евентуално задължително ваксиниране ще има нов отлив на пътници. Милтенова се надява да има адекватна подкрепа към бранша, за да започне той работа.
„Към второто тримесечие на 2020 година, когато започнахме да правим разчетите за подпомагане, международните превози бяха намалени с 95% спрямо 2019 година, вътрешноградските превози с 67%, а междуградските и селищните – с 53% на годишна база по данни на Националния статистически институт, съобщи Милтенова.
Тя потвърди, че тази тенденция се влоши дори през лятото, когато нямаше училищни превози.
„Цифрите достатъчно добре говорят - хората останаха по домовете си и ситуацията беше драматична с транспорта. Ситуацията при първия локдаун беше изключително тежка, защото се очертаваха фалити, ако нямаше подпомагане от държавата", отбеляза тя и добави, че след взетите мерки от държавата в момента автобусния бранш има временна стабилност.
Милтенова подчерта, че средствата за подпомагане обаче са крайно недостатъчни за превозвачи без приходи.
„Ако в рамките на месец нямате приходи и трябва да дадете тези средства 8% от държавата, другия месец пак сте финансово нестабилен", коментира председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи.
Милтенова информира, че продължават преговорите с министерството за транспортния бранш.
„Ще продължим да ползваме мерките на 60/40, ще видим как ще заработи и мярката с 8%, защото наистина имаме нужда от сериозно подпомагане", подчерта председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи.
По думите на Милтенова е възможно да има промяна в цените при някои превозвачи, които ще са съобразени с условията на пандемията.
„Не можем да предвидим какво предстои, цената е зависима от пътникопотока, от цената за горива. Увеличава се и минималната работна заплата, трябва да се увеличат се и възнагражденията", изброи причините за евентуално поскъпване на билетите Милтенова. Тя е категорична, че поевтиняване няма как да има.
„Няма как в условията, като вървим с цените на всичко нагоре - един хляб струва повече от градски билет. При такава цена на билета няма как да предложим и качествена услуга", обясни председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи.
Милтенова уточни, че където вече са сключени договори с автобусните превозвачи за линиите, цените на билетите ще останат същите. Тя посочи, че в бъдеще цените ще зависят от обществените поръчки и концесиите.
Защо се бави програмата за подпомагане за подобряване на условията за безопасно пътуване и противоепидемичните мерки?
Вижте целия разговор във видео материала на Bulgaria ON AIR.


България ще изпрати дипломатическа нота при установяване на доказателства за атаките в Черно море
Дипломати обсъждат сигурността в Черно море и Източна Европа
Започнаха консултациите за съставите на подвижните СИК във Варна
143 години от основаването на Военноморския музей във Варна
Ива Михайлова се прибра в България
Възходът на жените в бизнеса: Лидерство, здраве и равнопоставеност
Безконтролен внос: Китайски мебели притискат родните фабрики за столове
Отчайващо е да те е грижа за свободните пазари сега
Цената на петрола спада въпреки ескалацията между хутите и Саудитска Арабия
Латиноамериканците могат да наклонят везните на изборите в Америка
Mercedes губи повече в Китай отколкото в цял свят
E-Space: Renault показа космическото си бъдеще
Проучване: Купувачите на електромобили искат по-голям пробег, отколкото им трябва
Alfa Romeo загатна нова Giulia и тя ще бъде с хибриден V6
Новото Audi A8 минава на платформата на Porsche Panamera
Времето до края на октомври: Истински есенно, по-студено и чести валежи
Рецептата Dnes: Ароматна баница с тиква и орехи по гръцки
Ива Михайлова финтира властите в РСМ, мина границата и е у нас
Зеленски към Урсула: Русия удари украинската енергетика след обявеното примирие
Ураганът "Саймън“ удари крайбрежието на Мексико с близо 200 км/ч (СНИМКИ/ВИДЕО)