Министерството на финансите пласира 10,5 годишни ДЦК при доходност от 3,26%, което е исторически минимум, съобщиха от ведомството на Симеон Дянков.
Ауционът е проведен вчера (4 февруари), а при предлагането на същата емисия на 7 януари тази година доходността бе 3,43%, тоест със 17 базистни пункта повече.
Спредът спрямо приеманите от инвеститорите за безрискови германски федерални облигации се е стеснил до 1,55 процентни пункта. На аукциона са пласирани книжа с номинална стойност от 50 млн. лв. и общият обем на емисията заедно с пласираните на 7 януари облигации достига 100 млн. лева.
Търсенето обаче е намаляло с 40%
Участниците във вчерашния аукцион са заявили ДЦК за 106 млн. лв., спрямо за 177 млн. лв. на 7 януари 2013 г. или с 40% по-малко. Това показва, че доходността по българските ДЦК е атрактивна за все по-малко участници.
Интерес са проявили основно банките, като те са придобили половината от пласираните книжа за 50 млн. лв. номинал. Пенсионните фондове са купили 26,8% от книжата, а инвестиционните посредници и застрахователните компании съответно 16,60% и 6,60 на сто.
Доходността на българската емисия е значително по-ниска от текущата доходност на облигации на други държави със сходни характеристики, а именно Турция (6,76%), Португалия (6,29%), Унгария (6,25%), Румъния (5,87%), Испания (5,36%), Словения (5,03%), Хърватия (4,50%), Италия (4,40%), Ирландия (4,20%) и Полша (3,90%).
„Проведеният аукцион е потвърждение на започналата в средата на 2012 г. устойчива тенденция за спад на доходността по целия спектър на дълговата крива. По-ниската рискова надбавка, изисквана от инвеститорите, е показателна за положителното възприемане на българските ДЦК като подходяща инвестиционна алтернатива“, се казва в прессъобщението на Министерството на финансите.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?