Министерството на финансите не обмисля нито промяна на размера на лихвата по забава, нито различни ставки за физически лица и търговци. Това коментира от парламентарната трибуна финансовият министър Владислав Горанов в отговор на въпрос на депутати от Реформаторския блок.
В момента лихвата за забава у нас е основният лихвен процент плюс 10 процентни пункта и от финансовото министерство не виждат причина това да се промени, особено на фона на едни от най-високите дялове на сивата икономика у нас спрямо останалите държави в ЕС и високият процент на междуфирмената задлъжнялост.
Горанов посочи, че европейското законодателство предвижда минимален размер на тази лихва в размер на основния лихвен процент (ОЛП) в съответната страна плюс най-малко 8 процентни пункта.
Депутатите Вили Лилков и Петър Славов обаче посочиха, че размерът на лихвата за забава у нас има тежък санкциониращ характер. Това засяга сериозно случаите, при които се водят съдебни дела, продължаващи понякога години.
Намаляването на лихвата обаче не премахва стимулите да стоиш в забава на плащанията, обясни от своя страна финансовият министър.
От Реформаторския блок настояват още и за диференциране на размера, що се отнася до забавата на плащанията между търговци и между физически лица. В редица страни от ЕС има различен размер на лихвата. В Австрия например тя е ОЛП плюс 4 процентни пункта, а в Германия – ОЛП плюс 5 процентни пункта.


Западнонилската треска се е разпространила в 12 държави в Европа
Напрежение заради новата билетна система в градския транспорт във Варна
Верижна катастрофа с четири автомобила на АМ „Тракия“
Вдигнаха въздушна линейка заради пострадал моторист
Лагард може да оглави Световния икономически форум през 2027 г.
"Първородният грях" е заложен в ДНК-то на изкуствения интелект
Новата кампания на Тръмп рискува Иран да удари из целия Персийски залив
Путин залага, че Русия може да страда повече от Украйна
Новата туристическа мода в Китай: Свръхлуксозни 24-часови спа центрове
Европейските банки не трябва да се надпреварват с Америка към кризата
DIRAVI - забравеното инженерно чудо на Citroën
Джаз, наркотици и Ferrari: автомобилите на Майлс Дейвис
Lexus затвори глава от историята си - LC и V8 си отиват заедно
Всеки пети шофьор изключва система, която ще му спаси живота
Bugatti реставрира стар Veyron, за да го превърне в истинско бижу
35 мигранти избягаха от център за задържане в Гърция след бунт
Стефка Костадинова с отговор на обвиненията: Никога не съм злоупотребявала
Гърция премества Patriot от Карпатос на Крит заради напрежението с Иран
Четири автомобила катастрофираха на "Тракия", няма пострадали
Тръмп с нова заявка за Ормуз: САЩ искат контрол над стратегическия проток