Моментът за поставяне на дневен ред на спорната идея за собствени данъци на Европейския съюз е дошъл, смята еврокомисарят по бюджетните въпроси Януш Левандовски, предаде Euobserver. Той е заявил това пред немското издание на Financial Times, пояснявайки, че европейските правителства променят отношението си по въпроса.
Ако ЕС събира свои собствени данъци, то страните членки ще могат да плащат по-малко на Брюксел от националните си бюджети. В момента страните превеждат към европейския бюджет суми, изчислени на базата на брутния им национален доход, както и ДДС и мита.
Тези източници обаче формират едва 12 на сто от приходите на ЕС. „Кредитните трансфери от националните бюджети през 1988 г. бяха едва 11%, а сега са 76 на сто от общите ни приходи“, посочва Левандовски. „Не такова беше намерението на основателите на съюза“, подчертава той.
„Ако ЕС има повече собствени приходи, то трансферите от националните бюджети може да бъдат намалени. Чувам от няколко столици, включително от Берлин, че искат да намалят трансферите си към бюджета на ЕС“, е добавил той.
По думите му възможни източници на данъчни приходи за Брюксел могат да бъдат данък върху авиацията и върху финансовите транзакции, както и върху търговете за квоти за емисии на въглероден диоксид.
Той ще представи идеите си през септември. Плановете му обаче са доста спорни, дори и с промяна в нагласите на някои страни членки. Няколко страни се противопоставят по принцип на идеята за данъци на ЕС, тъй като това щяло твърде много да наподобява държавна власт.
Все пак обаче има надежда, че постигането на споразумение за такива данъци може да стане по време на датското председателство на ЕС през първото полугодие на 2012 г.
Бюджетът на ЕС се изготвя за седемгодишен период, като сегашният е от 2007 до 2013 г., а преговорите на бюджета обикновено са белязани от недоволство между страните. Очаква се преговорите за следващия бюджетен цикъл да са по-лоши от обикновено, тъй като правителствата вече усещат ефектите от „затягането на коланите“ и други спорни въпроси като реформата в селскостопанския сектор.


Ново правило за млади шофьори в Европа: Без нощно каране и само с един пътник от 14 до 20 години
Трима стажант-юристи избраха Окръжен съд – Варна
Над 204 тона стоки от трети държави не са допуснати в България през септември
Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
УЗФ е №1 сред частните университети за магистърско обучение по икономика и втори по доходи на завършилите
Надпреварата на супертанкери към Близкия изток задълбочава недостигa на кораби
Ярдени: Доходността навлиза в опасни води
OpenAI очаква годишни приходи от 70 милиарда долара до края на 2026 г.
ЕС настоява за фискална дисциплина, докато Италия и Гърция търсят повече гъвкавост
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Левски приема Лудогорец между мачовете с Марсилия и Лилестрьом
Рекорден брой участници на Софийския маратон
Военни колони ще се движат по пътищата
Днес пак ще е слънчево, следобед идва дъждът
преди 16 години много по-важна е идеята за конвергенция на фискалните политики, както и на пенсионните и осигурителните системи отговор Сигнализирай за неуместен коментар