Европейската комисия (ЕК) спря сливането на Ryanair и Aer Lingus.
Сливането на двете водещи ирландски авиокомпании би навредило на потребителите чрез създаване на монополно или господстващо положение при 46 въздушни маршрута, в осъществяването на които превозвачите в момента се конкурират, заключават от Брюксел.
„Сливането ще ограничи избора и най-вероятно би довело до увеличение на цените за потребителите, които пътуват по тези маршрути“, посочват от Еврокомисията.
Институцията припомня, че докато траеше оценката на сделката, Ryanair предложи някои средства за защита на потребителите, които са били проучени от комисията. Направени са и пазарни тестове, които обаче са потвърдили опасенията за нарушаване на конкуренцията.
От ЕК са взели под внимание промените на пазара от 2007 г. насам. Подчертава се, че оттогава досега позициите на двете компании значително са се засилили и към 2012 г. комбинираният им пазарен дял достига 87% за полетите на къси разстояния от Дъблин. Маршрутите, които обслужват превозвачите, пък са нараснали от 35 до 46.
Установено е обаче, че двете авиокомпании оперират в конкуренция и с други превозвачи само по 7 маршрута. Обединяването им би довело до монополизация на 28 маршрута, а по други 11 конкуренцията би дошла само от чартърни авиокомпании.
ЕК припомня, че това е третата нотификация за сливането на двете авиокомпании. През 2007 г. комисията забрани сделката, а през 2009 г. Ryanair оттегли уведомлението.


Седмичен хороскоп 12 октомври - 18 октомври 2026
Илиан Илиев определи групата на Черно море за мача с Левски
Кметът на Варна инспектира ремонта на пътя за Долище
ЕС призова Тръмп да отмени санкциите срещу Международния наказателен съд
Дамски бизнес клуб с инициатива „Варна – пристанище на най-старото обработено злато в света“
AI поглъща софтуерния сектор, а инвеститорите вече забелязват ефекта
К. Динев: До две-три години може да видим бум в сферата на роботиката
Наводненията и бурите отварят пазар за 500 млрд. пред индустриалните компании
Атина привлича богати финансисти с атрактивни данъци и облекчена бюрокрация
Защо Великобритания губи част от най-успешните си университетски компании
Вода в горивото съсипа поне 30 автомобила
Нова Auto-Hold функция почиства дисковете и спасява спирачките
Lancia Gamma се завръща 50 години след дебюта си
Защо Bugatti Bolide остана много далеч от обещаните 500 км/ч
ЕС и Китай се разбраха за двойно по-малък внос на хибриди
Външният министър: Черно море става все по-опасно, България трябва да е готова за нарастващите рискове
Кирил Дмитриев: Призивът на Тръмп Украйна да смени Зеленски е исторически момент
Екатерина Михайлова: Защо България не смее да назове Русия след ударите по корабите в Черно море?
442 милиарда долара изчезнаха заради онлайн измами: Как ИИ превърна киберпрестъпността в глобален бизнес
Русия ще постигне целите си в Украйна, мирът трябва да се търси чрез преговори