Европейските акции отчетоха най-силния от 3 седмици спад, след като стана ясно, че германското производство се е свило през миналия месец, предаде Bloomberg.
Общоевропейският Stoxx Europe 600 се понижи с 0,7% до 294 пункта. От началото на годината индексът е нараснал с 5,3%, изчисляват от информационната агенция.
В Германия DAX 30 се понижи с 0,86% до 7 933 пункта, във Великобритания FTSE 100 регистрира спад от 0,68% до 6 389 пункта, а във Франция CAC 40 изтри 1,42% до 3 775 пункта.
“Инвеститорите заключиха, че само Кипър не е достатъчен, за да възпламени отново тежка криза. Като се гледат обаче инструментите и подхода, наистина в бъдеще страната би създала проблеми, които са много по-рискови за еврозоната, отколкото политиците биха могли да разрешат”, коментира пред агенцията Норман Виламин от Coutts & Co. в Цюрих.
Индексът, който измерва настроенията на мениджърите от производствения сектор в Германия, неочаквано се понижи до 48,9 пункта през този месец, докато икономисти очакваха той да достигне 50,5 пункта. От друг доклад стана ясно, че производственият сектор във Франция също се е свил по-дълбоко от очакваното.
Същевременно правителството на Кипър се отказа от идеята за данък върху депозитите, след като политическите лидери проведоха серия от срещи в търсене на ново решение, за да си осигурят спасителна помощ от европейските им партньори.
По-късно днес финансовите министри на държавите от еврозоната ще проведат извънреден конферентен разговор във връзка със ситуацията на острова.
Междувременно Bank of Cyprus призова кипърското правителство да постигне незабавно споразумение за финансиране от Европейския съюз, за да се избегне икономическа катастрофа. По-рано през деня Европейската централна банка (ЕЦБ) предупреди, че след няколко дни ще прекрати достъпа на кипърските банки до ликвидност по линия на програмата за спешно финансиране, която действа през националните централни банки.
От 19-те индустриални групи в общоевропейския индекс акциите на производителите на автомобили се представиха най-лошо днес заради влошаващото се състояние на бранша. Renault изтри 5,1% от пазарната си оценка, а Daimler – 2,2%.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата