Таксите за обслужване на дебитни и кредитни карти ще имат таван според нова директива на Европейския съюз (ЕС), пише Financial Times.
В сряда вечерта преговарящи от страните членки на ЕС и Европейския парламент се съгласиха да изготвят проект за налагане на максимални такси за обслужване на картовите трансакции. По този начин политиците искат да намалят мултимилиардните приходи в евро на европейските банки.
Според регулацията таванът ще бъде около 0,2% от стойността на трансакцията за дебитни карти и 0,3% от трансакцията за кредитни карти. Идеята е продължение на политиката на антимонополното законодателство при трансграничните такси. Очаква се най-голямо въздействие да се усети на пазари като Германия, в която основната такса при кредитните карти е 1,8% от сумата, и в Полша, в която тя възлиза на 1,6% от трансакцията.
От много време насам търговците на дребно се оплакват, че плащат прекалено високи според тях такси за операции с плащания по карти, чиято цена е скрита от потребителите. Според предловеничта търговците на дребно ще могат да имат по-голяма свобода при избора на карти, таксувани с различни ставки.
Опитът на Брюксел да наложи регулации цели да предостави едно по-цялостно решение на проблем, който бе извън лимита на антимонополното законодателство в продължение на повече от две десетилетия. ЕК последва примера за сходни усилия от страна на САЩ, Швейцария, Испания и Австралия, резултатите от които обаче са силно оспорвани.
Еврокомисарят по конкурентоспособността Маргреге Вестагер заяви: „Това предложение е добро за потребителите, добро за бизнеса и добро за Европа. То ще доведе до по-ниски цени и прозрачност на разходите за потребителите. То намалява „данъка“, наложен на бизнеса от банките под формата на трансакционни такси, и освобождава спирачките, които засега задържаха иновациите“.
Издателите на карти и банките обаче предупреждават, че законодателната реформа ще има обратен ефект. Търговците ще приберат всички спестявания от ограниченията на таксите, а потребителите ще плащат повече чрез предварителни банкови такси. От решаващо значение за решението е, че MasterCard загуби обжалването си в съда срещу Европейската комисия. ЕК твърди, че междубанковите картови такси нарушават директивата за конкуренцията.
През 2012 г. в ЕС са били издадени около 727 млн. карти за разплащане, а стойността на картовите трансакции е надминала 1,9 трлн. евро. Visa и MasterCard държат съответно 41,6% и 48,9% от пазара.
Търговците на дребно плащат на банките около 13 млрд. евро годишно за трансакции. 70% от тази сума се дължат на междубанковите картови такси за извършване на трансакцията.
Според проекта за директивата таксите за трансграничните трансакции с дебитни карти са ограничени до 0,2% от трансакцията. За трансакции в рамките на една държава държавите членки трябва да приложат лимита от 0,2% в рамките на пет години.
Правилата също така ще важат отчасти и за така наречените схеми на трети страни, като Diners Club и American Express, които не изискват такса за плащане. Схемите няма да бъдат обект на регулацията, стига картата да е издадена и да действа спрямо същите условия. След три години регулацията ще се разшири и до схеми, които лицензират трети страни да издават карти.
MasterCard и Visa успяха да преодолеят парламентарно предложение и да спечелят изключение за комерсиални карти, използвани само за разходи на бизнеса.
Предложението за директива бе прието в сряда и ще трябва официално да бъде одобрено от страните членки на ЕС и от Европейския парламент в началото на следващата година.


Папа Лъв XIV премина през успешна белодробна операция
Шофьор на тир и пешеходка пострадаха при две катастрофи в Горнооряховско и Велико Търново
Йотова: Войната се води от страна на Русия срещу Украйна
Спасените моряци от потъналия край Крапец кораб пристигнаха във Варна
Шофьор загина в катастрофа на пътя София-Варна
Как да решим проблема с контрола в съвременния свят?
Apple залага на iPhone Duo и умния дом, за да съживи скъпите си акции
Посланикът на САЩ в Гърция подаде оставка след скандал за $100 000
Милиардери влагат $300 млн. в битка срещу данъка върху богатството в Калифорния
Пукнатините в AI бума се разширяват с потъването на акциите за чипове
Какво готви Zeekr за България?
60-годишен Rolls-Royce крие неочаквана екстра
Volkswagen губи позиции в Китай и САЩ
Новият Hyundai Bayon порасна и стана хибрид
BYD официално представи Atto 8, който се зарежда за 9 минути
Тенденции при роклите за есента
КЗП след проверките: Глоби очакват големите търговски вериги
Валентин Радев: Притесняваме се да наречем агресора “агресор”