Как се променят през последните години икономическите устои на западната икономика? „В развития свят все повече и повече сме свидетели на завой към икономика, базирана на услугите, и съответно прехвърляне на индустриалното производство към държави от Третия свят, коментира икономистът от Института за пазарна икономика Адриан Николов в ефира на Investbook по Bloomberg TV Bulgaria.
По думите му съвършено нормално е да наблюдаваме спад в дела на индустрията. Много е вероятно инвестиции в тази сфера да представляват по-скоро загубени или непохарчени по най-добрия начин пари, тъй като индустриалното производство в развития свят е много по-скъпо. Освен ако не говорим за много механизирано и роботизирано производство, но това пък от своя страна няма да внесе елемента на човешка намеса, като няма да има социален ефект“, каза Николов.
„Разделението на Изток и на Запад (в европейски мащаб – бел.ред.) е прекалено на едро. Доколкото се говори за Европа на две скорости, аз по-скоро бих говорил за Европа на 4 или на 5 скорости. Има много ясно обособени зони – от една страна Източна и Западна Европа, но също така Северна и Южна, които следват собствени тенденции. Докато в повечето западни държави, с изключение на Ирландия и Люксембург, има много бавен, но стабилен растеж, то в Източна Европа наблюдаваме много по-“избухващи“ икономики“, отчете икономистът.
„Южна Европа е в изключителна стагнация. В страни като Италия и Гърция наблюдаваме изключително изравняване на спадове и пикове в икономическото развитие, благодарение на което за 15-20 години има растеж от едва 15-20%“, добави той.
Целия разговор с Адриан Николов може да видите във видеото:


Състезание по приложно колоездене събира деца между 12–14 години във Варна
Какво време ни очаква в четвъртък?
Черно море надви Спартак във варненското дерби при 15-годишните
Коцев е сред европейските кметове в инициативата Bloomberg LSE за градско лидерство
EK: Румъния и България са поискали сателитни снимки след атаките в Черно море
Цените на дизела скачат точно когато фермерите имат най-голяма нужда от гориво
AI стимулира световната търговия въпреки митата на Тръмп и войните
Нобелова награда за химия отличи открития за създаване на безопасни лекарства
Как Vermillio се справя с авторските права след AI, част 2
Как Vermillio се справя с авторските права след AI, част 1
Porsche ще съкрати 40% от шефовете и ще вдигне цените
MINI показа нов приключенски Countryman
VW изпече новия си електрически SUV
Легендарният пикап на Пабло Ескобар предизвика спор
Новите коли на BMW вече оценяват шофьорите си
В Турция извадиха 91 пакета със 750 грама наркотик от стомаха на чужденец
КСНС: България ще настоява да се наложи мораториум на бойните действия в Черно море
Приключи заседанието на Консултативния съвет за национална сигурност при президента
Съдът остави в ареста шефката на ревматологията към УМБАЛ "Свети Георги“
преди 9 години Бе я по-добре, ако може, Европа на 28 скорости и кой от къде е.... щото, докато стадото лемури у Брюксел се учи да сменя скоростите, колата ойде у ряката... Айде, молим, докато още може... хихи... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Щот българската политическа "класа" винаги хваща най дългия от трите , та и сега от пет скорости задната , с тая еврозона дето напинят да влизаме сме напрао у киреча ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години - Не знам, брат. Трудно се концентрирам, не съм се наспал. Цяла нощ едно дърпане на лоста, един вятър около него та, всяка може да е. Поне колкото са желаещите да "управляват". Ръчкайки лоста, шляпайки ***... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години На България задната ли се паднА ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Колко точно са скоростите не знам но, все някой гледа да те хване за лоста...- Да превключва, съответно. Няма ли автоматици за тия ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар