Британският бизнес плаща с 33% по-скъпа електроенергия от своите европейски конкуренти, пише Financial Times. Според доклад причината е по-добрата свързаност в Европа, възможностите за трансгранична търговия и дългосрочните договори за доставка.
Анализът е разработен от University College London и повдига въпроса за високите цени на електроенергията за бизнеса във време, когато правителството има друг приоритет – намаляването на въглеродния отпечатък на сектора, пише още FT. В него обаче не се взима предвид отстъпките, които ползват много компании, заради екологичните политики на правителството.
Авторите на доклада препоръчват след Brexit британската индустрия да има гарантиран достъп до общия енергиен пазар.
Правителството вече започна да се притеснява за цените на електроенергията. През последните месеци се анализират сметките за ток на домакинствата и се заговори и за пределни цени. В същото време цената на електроенергията за бита е по-ниска от тази в Германия или във Франция.
Цените за индустрията обаче не са конкурентни и големи потребители като металургични заводи, химическата индустрия и т.н. от години страдат от високите цени, допълва финансовото издание. Според лобисти стоманената индустрия на Острова има допълнителни разходи в размер на 43 млн. паунда годишно заради по-скъпата електроенергия. Тези средства биха могли да бъдат инвестирани в производството, твърди британският бизнес.
Индустрията в Европа има достъп до добре развита енергийна мрежа и може да си позволи доставки при по-ниски разходи, пише FT. Развитието на зелената енергетика е по-добре координирано и това също намалява цената на електроенергията – особено в Германия.


Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Напрежението в Черно море удря джоба на потребителя с по-скъпи стоки в магазина
Потайният лидер на хутите, който сее хаос в Близкия изток
Споразумението за международните активи на "Лукойл" е изтекло, обяви Carlyle
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Проф. Александрова за чумата: За България няма повод за притеснение
Черно море е под заплаха, но кой гарантира сигурността на корабоплаването?
Радев и Марта Кос обсъдиха разширяването на ЕС и Коридор VIII