Norwegian Air Shuttle ASA уведомява Boeing Co., че прекратява договорите за покупка за всички 97 от оставащите самолети по поръчка, като се позовава на продължителното заземяване на 737 Max и проблемите с двигателя при 787 Dreamliner, предава Bloomberg.
Решението касае 92 самолета Boeing Max с тесен корпус и 5 модела Dreamliner за полети на дълги разстояния и свързан пакет за поддръжка.
Авиокомпанията, която миналия месец постигна спасителна сделка със своите кредитори, след като коронавирусът Covid-19 сви значително пътуванията със самолети, заяви, че също така е предявила иск за връщането на предплатата за самолетите плюс компенсация, обвързана с приземяването на 737 Max заради проблеми.
С прекратяването на тези договори Boeing губи един от най-големите си клиенти в Европа.
Като част от плана си за адаптация към реалността на фона на пандемията авиокомпанията планира да свие флотилията си от сегашните си 160 самолета. Превозвачът освен това преустановява по-голямата част от полетите си на дълги разстояния до април 2021 г. Този месец ще бъдат рестартирани 76 маршрута в Европа, тъй като ограниченията за пътуване се облекчават.
Разговорите с Boeing „не доведоха до споразумение с разумна компенсация“, казва Norwegian Air в изявлението си. Самолетите струват най-малко 10,6 милиарда долара на базата на каталожни цени, преди обичайните отстъпки.
От Boeing отказват да коментират отношенията си с клиенти.
В момента авиокомпанията оперира само по 13 вътрешни полета с 8 самолета. Авиокомпанията ще увеличи капацитета до 20 самолета, като добави маршрути до европейски градове, включително Лондон, Париж и Барселона, и връща около 600 пилоти и кабинен екипаж от продължителния отпуск.


Хороскоп за 29 юни 2026
Дете пострада в катастрофа
Три коли се блъснаха на Аспаруховия мост във Варна
Бленджини: Не е възможно да играеш два мача за 18 часа
Откриха труп на жена в Елените
Инвестициите в здравеопазване увеличават икономическата мощ на страните
Квантовите компютри вече са тук. Но какво всъщност представляват?
Войната с Иран върна търговията през пустините на Близкия изток
Неапол изпреварва Милано като икономически двигател на Италия
Япония с право се страхува от "черните кораби" на AI
Ето едно уникално Ferrari, за което вероятно не сте чували
Кражбите на емблеми отново са на мода
Блестящ и спокоен, Никола Цолов взе четвърта победа за сезона
Малък стикер на стъклото спасява човешки животи
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Рекордна температура от над 36 градуса измериха в Русе
След земетресението във Венецуела: 33 души са спасени живи, хиляди все още са в неизвестност
Гълъб Донев: Спряна е обществена поръчка за 490 млн. евро за мантинели
Николов: В район „Приморски” установихме нещо доста по-притеснително
Корман Исмаилов: ДПС е приключило
преди 4 години Промяна в поръчката е възможно да се случи в бизнеса при определени условия. Но го правят горди и независими държави, макар и малки. Това не може да се случи по отношение на поръчаните от ГЕРБ и предварително заплатени наши 8 самолета Ф16, модел от 1968 г., на които Борисов занесе собственоръчно парите (2 милиарда долара, поправете ме, ако греша, не съм чела никъде точната сума). Нещо като своя индулгенция. Това беше преди 3-4 години. Дадохме им пари да построят завод, за да ни построят самолетите, които още повече ще остареят, ако въобще дойдат. РАЗБИРАТЕ ли РАЗЛИКАТА между степента на развитие на двете държави? Сега си обяснете и разликата в икономическото им развитие. отговор Сигнализирай за неуместен коментар