Norwegian Air Shuttle ASA уведомява Boeing Co., че прекратява договорите за покупка за всички 97 от оставащите самолети по поръчка, като се позовава на продължителното заземяване на 737 Max и проблемите с двигателя при 787 Dreamliner, предава Bloomberg.
Решението касае 92 самолета Boeing Max с тесен корпус и 5 модела Dreamliner за полети на дълги разстояния и свързан пакет за поддръжка.
Авиокомпанията, която миналия месец постигна спасителна сделка със своите кредитори, след като коронавирусът Covid-19 сви значително пътуванията със самолети, заяви, че също така е предявила иск за връщането на предплатата за самолетите плюс компенсация, обвързана с приземяването на 737 Max заради проблеми.
С прекратяването на тези договори Boeing губи един от най-големите си клиенти в Европа.
Като част от плана си за адаптация към реалността на фона на пандемията авиокомпанията планира да свие флотилията си от сегашните си 160 самолета. Превозвачът освен това преустановява по-голямата част от полетите си на дълги разстояния до април 2021 г. Този месец ще бъдат рестартирани 76 маршрута в Европа, тъй като ограниченията за пътуване се облекчават.
Разговорите с Boeing „не доведоха до споразумение с разумна компенсация“, казва Norwegian Air в изявлението си. Самолетите струват най-малко 10,6 милиарда долара на базата на каталожни цени, преди обичайните отстъпки.
От Boeing отказват да коментират отношенията си с клиенти.
В момента авиокомпанията оперира само по 13 вътрешни полета с 8 самолета. Авиокомпанията ще увеличи капацитета до 20 самолета, като добави маршрути до европейски градове, включително Лондон, Париж и Барселона, и връща около 600 пилоти и кабинен екипаж от продължителния отпуск.


„Черноморски туристически празник“ събира варненци на 30 и 31 май
Държавата дава безвъзмездно на Община Варна терен за детска градина
Явор Гечев: Мерките не ограничават цените, а изчистват пазарните изкривявания
Varna Channel Cup 2026 събира ветроходния елит във Варна
Марио Смърков встъпи в длъжност като областен управител на Варна
АИКБ: Малките фирми ще са най-засегнати от новите изисквания
IPSOS: Няма очевиден кандидат за премиер в парламента, освен Стармър
IPSOS: Големият въпрос е жизнения стандарт на британците
Алтернативни възможности за хората да купуват стоки - решение за по-ниски цени?
Cisco се радва на нови върхове
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
На косъм: Откриха бомба под кола в село Говедарци
В НС: Приеха на първо четене промените в съдебната власт
178 възрастни хора от Крит показват пътя към добра старост
Гийермо дел Торо за AI: Казват ни, че изкуството може да се прави с някакво ш*бано приложение
Шишков от Смолян: До седмица ще има решение за пътя до Пампорово
преди 4 години Промяна в поръчката е възможно да се случи в бизнеса при определени условия. Но го правят горди и независими държави, макар и малки. Това не може да се случи по отношение на поръчаните от ГЕРБ и предварително заплатени наши 8 самолета Ф16, модел от 1968 г., на които Борисов занесе собственоръчно парите (2 милиарда долара, поправете ме, ако греша, не съм чела никъде точната сума). Нещо като своя индулгенция. Това беше преди 3-4 години. Дадохме им пари да построят завод, за да ни построят самолетите, които още повече ще остареят, ако въобще дойдат. РАЗБИРАТЕ ли РАЗЛИКАТА между степента на развитие на двете държави? Сега си обяснете и разликата в икономическото им развитие. отговор Сигнализирай за неуместен коментар