България ще получи почти 30,2 млн. евро от Механизма за свързване на Европа за реализацията на пет железопътни проекта, съобщават от Европейската комисия (ЕК).
Най-голямо финансиране – почти 12,2 млн. евро, получава проектът за модернизацията на тяговите подстанции във Враца и Перник.
Малко над 8,9 млн. евро се отпускат за проучвания във връзка с удвояването на жп трасето Пловдив – Свиленград – граница с Турция, 4,9 млн. лева са за проучвания и проектиране на модернизацията на жп линията Мездра – Медковец, 2,4 млн. евро са за проекта за модернизация на трасето Драгоман – граница със Сърбия, а 1,74 млн. евро са за проекта за жп връзката до пристанище Бургас.
Общата инвестиция, която ЕС отпуска по Механизма за свързване на Европа, е 2,2 млрд. евро за 140 проекта в транспортния сектор, уточняват от ЕК. От тях 1,6 млрд. евро са за 55 проекта за жп инфраструктура по основната трансевропейска транспортна мрежа.
Други 142 млн. евро са предвидени за инвестиции в проекта за преход към по-екологични горива. Редица проекти включват преобразуване на плавателни съдове, така че да могат да се движат с втечнен природен газ, както и изграждане на съответната инфраструктура в пристанищата.
Тези проекти ще подпомогнат изграждането на липсващи транспортни връзки по целия континент, устойчивия транспорт и създаването на работни места, посочва се в съобщението.
Приоритет се отдава на проектите за засилване на железопътната мрежа, в т.ч. трансграничните връзки и връзките с пристанища и летища. Превозът по вътрешни водни пътища ще се насърчи чрез увеличаване на капацитета и подобряване на мултимодалните връзки с пътната и железопътната мрежа.
При морския превоз приоритет се отдава на проектите за морски превоз на къси разстояния при използването на алтернативни горива и за инсталирането на наземно енергоснабдяване на пристанищата с цел намаляване на емисиите от закотвените в тях кораби.
Данните на ЕК показват, че България е получила 384,2 млн. евро от Механизма за свързване на Европа за транспортни проекти. Общата инвестиция в тези проекти е 526,2 млн. евро. Сред тях са проекти за корабоплаването по Дунав, за ремонта на жп трасето София – Волуяк, за жп линията София – Елин Пелин, жп участъка Костенец – Септември, за модернизация на участък от магистралата София – Калотина, проекти за пътна безопасност и други.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив
София сред най-евтините европейски градове за уикенд туризъм