Ликвидирането на фалиралата германска компания за разплащания Wirecard започна, след като тя се съгласи да продаде остатъка от британския си бизнес на стартъпа Railsbank, подкрепен от Visa, и продаде бразилското си подразделение, съобщава Financial Times.
Очаква се въз основа на сделката във Великобритания, която трябва да бъде финализирана през ноември, Railsbank да поеме технологията за картови разплащания в страната, клиентите и някои служители.
Railsbank е отказала да коментира финансовите изражения на сделката. Wirecard ще поиска писмено съгласие от Комисията за финансов надзор да продаде британските си операции. Близък до регулатора източник съобщи, че не е ясно дали вече е било дадено разрешение.
Синдици са в процес на разформироване на Wirecard, която беше оценена на 24 млрд. евро в най-силните си години, но изпадна в несъстоятелност през юни след разкриването на една от най-големите измами в Германия след Втората световна война.
В петък синдици съобщиха, че е било подписано споразумение за продажбата на бразилския бизнес на Wirecard на PagSeguro Digital, листнат на борсата в Ню Йорк конкурент.
Те допълниха, че процесът по продажба на северноамериканския бизнес на компанията е в доста напреднала фаза и уточниха, че „окончателните оферти за придобиване се очакват скоро“.
Синдикът – адвокатът от Мюнхен Михаел Джафе, заяви, че е получил индикативни оферти от „редица забележителни заинтересовани страни“ за основния бизнес по обработка на плащанията на Wirecard, базиран в Ашхайм, близо до Мюнхен.
Wirecard Bank, базираният в Германия кредитор, не е част от процеса по несъстоятелност. Германският банков регулатор BaFin защити банката от фалиралата компания и назначи специален представител да я наблюдава.
„Особено приятно е, че продажбата на бразилския бизнес на Wirecard е първият успех от гледна точка на продажбата на активи, защото рамковите условия на процедурата по несъстоятелност на Wirecard бяха и все още са много трудни“, отбеляза Джафе в комюнике.
След редица публикации за счетоводни нередности Wirecard призна през юни за липсващи 1,9 млрд. евро, в резултат на което книжата й изгубиха почти цялата си стойност.
Британското подразделение на компанията Wirecard Card Solutions (WCS) издаваше предплатени карти и обработваше плащания за други финансови стартъпи, които все още нямаха необходимите разрешителни. В един момент тя беше важна част от финтех инфраструктурата във Великобритания, като предостави първоначална подкрепа на изцяло онлайн банки като Revolut и Monzo.
Railsbank ще наследи значително намаляла клиентска база – много от най-големите клиенти на Wirecard във Великобритания вече напуснаха или правят планове за напускане, след като регулаторите временно й забраниха да оперира в резултат на фалита на компанията-майка през юни.
Комисията за финансов надзор временно замрази дейностите на WCS, за да защити депозитите на клиентите и да предотвратят прехвърлянето на активи към компанията-майка. Замразяването беше задействано без предварително предупреждение и остави стотици хиляди клиенти включително много уязвими хора без достъп до парите им за няколко дни.
Railsbank е основана през 2016 г. и е управлявана от съоснователя Найджъл Вердон. Тази година тя набра сума, чийто размер не се уточнява, от Visa в подкрепа на разширяването си към Югоизточна Азия. Подобно на WCS тя осигурява технология за други стартъпи да издават карти и за прехвърлят пари на клиенти.


Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Напрежението в Черно море удря джоба на потребителя с по-скъпи стоки в магазина
Потайният лидер на хутите, който сее хаос в Близкия изток
Споразумението за международните активи на "Лукойл" е изтекло, обяви Carlyle
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Проф. Александрова за чумата: За България няма повод за притеснение
Черно море е под заплаха, но кой гарантира сигурността на корабоплаването?
Радев и Марта Кос обсъдиха разширяването на ЕС и Коридор VIII