Отговорът на Европейския съюз (ЕС) за възстановяване от кризата с COVID-19 е силен и не е краткотраен в сравнение с плана за възстановяване на САЩ на стойност 1,9 трлн. долара, коментира председателят на Европейския съвет Шарл Мишел пред вестник Les Echos.
Миналата година страните от ЕС се споразумяха за фонд за възстановяване на стойност 750 млрд. евро, но тъй като правителствата все още представят подробни планове за разходи, в някои столици нараства разочарованието от бавното изплащане на средства.
Някои лидери, включително президентът на Франция Еманюел Макрон, се съмняват дали няма да е необходим допълнителен стимул, след като втората и сега третата вълна от коронавирусни инфекции обхванаха континента.
"Знам прекрасно, че някои смятат, че фондът не е достатъчен и го сравняват с американския план за възстановяване. Това не е мнение, което споделям", коментира Мишел в интервю за френския вестник, публикувано в събота и цитирано от Ройтерс.
Мишел, който председателства срещите на върха на ЕС, казва, че отделните страни членки не са пестили спешни разходи от началото на здравната криза и че европейските социални помощи са по-щедри от тези в САЩ.
„Те поеха по-добре шока и това ще допринесе и за възстановяването“, казва той. „Когато обедините всички тези елементи, убеждението ми е, че европейският план е много стабилен“, заключава Мишел.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата