48-часовата стачка на пристанищните работници през миналата седмица доведе до поредното увеличаване на задръствания с контейнеровозите в Северно море. Икономистът Винсент Щамер от Института за икономически изследвания в Кил (IfW) заяви, че за първи път, откакто IfW започва да събира данни през 2016 г., повече от 20 контейнеровоза чакат да влязат в германско пристанище там.
Според анализа претоварването с контейнеровози само в Северно море представлява над два процента от световния капацитет за превоз на товари. По-голямата част от тях сега се намират в германския залив, откъдето например се обслужват най-важните контейнерни пристанища Хамбург и Бремерхафен.
„Трябва да се признае, че ситуацията не се дължи единствено на стачките на пристанищните работници", продължава Щамер. „Въпреки това стачките и ограниченията в капацитета на пристанищата влошиха ситуацията“. За германската икономика това означава допълнително забавяне на доставките в краткосрочен план и по-високи цени на вноса в средносрочен план, особено за продукти от страни извън Европа, пише n-tv.
От началото на пандемията преди повече от две години блокирането на пристанища, особено в китайските и американските градове, разклати графика на световния трафик на контейнери и товарни кораби. В резултат на това иначе прецизните процедури по кейовете също видимо се разминават. Например в пристанищата почти няма места за складиране на контейнери, тъй като огромните кутии, които иначе биха били транспортирани в кратък срок, трябва да се съхраняват временно за по-дълъг срок. Повече от 90 процента от световната търговия със стоки се осъществяват с кораби.
В тази ситуация последната предупредителна стачка на пристанищните работници засегна пристанищните логистични компании, а оттам и корабните компании като техни клиенти. Профсъюзът Verdi и Централната асоциация на германските пристанищни оператори (ZDS) спорят за това до каква степен трябва да се увеличат заплатите на пристанищните работници. В седем кръга от преговори, придружени от три предупредителни стачки, те не успяха да постигнат споразумение.
Допълнителни стачни действия са изключени до края на август. Постигнатото миналата седмица споразумение в съда по трудови спорове в Хамбург предвижда, че до края на следващата седмица преговарящите страни трябва да се споразумеят за още три дати за преговори до 26 август. Съответно Verdi не може да призовава за нови предупредителни стачки през този период.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно
Карди Би решила да даде втори шанс на Стефон Дигс
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния
Какви са надценките на храните от борсите до щанда?