Хърватия е започнала предварителни подводни работи в северната част на Адриатическо море, което е първата конкретна стъпка в изграждането на дълго отлагания терминал за втечнен природен газ (LNG), част от усилията на Европейския съюз (ЕС) да засили енергийната си сигурност и да намали зависимостта си от руски газ, съобщава EurActiv.
LNG Hrvatska – местна компания начело на проекта, е потвърдила за хърватския ежедневник Novi List, че работата включва проучвания и сондаж на морското дъно около остров Крък, за да се тества колко е сигурно. Процесът ще продължи до 25 септември.
ЕС постави терминала в Крък в списъка си с проекти от общ интерес, тъй като цели да диверсифицира източниците на доставки на газ и да намалява зависимостта от руски газ. Брюксел влага 101,4 млрд. евро, което е почти 30% от оценяваната стойност на проекта.
Капацитетът на LNG терминала, който се очаква да бъде завършен през 2019 г., се оценява на 2 млрд. куб.м. газ годишно, като Хърватия ще таргетира собствения си пазар и пазарите в Централна Европа.
Страната първоначално целеше построяването на наземен терминал с три пъти по-голям капацитет, а не плаващ. Плановете обаче са отложени в зависимост от бъдещето търсене на газ в Европа.
LNG проектът в Адриатическо море е замислен преди повече от десетилетие, но първата концепция се провали, тъй като бавното взимане на решения в Хърватия обезкуражи първоначалните инвеститори.
В другия край на Европа Полша отвори първия си LNG терминал на пристанище Швиноуйшче в Балтийско море през 2016 г. Полша и Хърватия подписаха споразумение за изграждането на газовия коридор север-юг, който би трябвало да бъде завършен до 2-3 години и ще позволява пренасянето на газ между двата терминала.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
Как да изградим увереност?
преди 8 години ЕС внася само 25% от газта от Русия, така че само този терминал, може да намали с 4% газта внасяна от Русия. От както Литва направи LNG терминал Газпром се принуди да намали цените си с 25% :) 10-12 LNG терминала могат при нужда да заместят целият внос от Русия. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години "Капацитетът на LNG терминала, който се очаква да бъде завършен през 2019 г., се оценява на 2 млрд. куб.м. газ годишно. " как ще намалиш зависимоста от руски газ с терминал който капацитета му е под 1% от общото потребление в Европа. Ми то потреблението в България е повече от този терминал. Вий чупите ***. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години "Брюксел влага 101,4 млрд. евро, което е почти 30% от оценяваната стойност на проекта."Виктория, аз съм наясно, че не си много умна, но, ако работиш в сайт, като този, който вече не е много критерий, заради такива като теб, но... трябва да внимаваш много, какви глупости пишеш!!! Иначе изобщо не пиши!!! Защото с цифрите не може да се пише едно към гьотуре... Ако си куха лейка, то отивай да поливаш краставиците, а не се упражнявай в оригиналност тук! отговор Сигнализирай за неуместен коментар