Румънското правителство е приело меморандум, с който ще блокира възлагането на обществени инфраструктурни договори на компании, идващи от страни, които нямат двустранно търговско споразумение с Европейския съюз (ЕС), съобщава онлайн изданието EurActiv.com.
Ако бъде приет като законодателен акт, меморандумът ще доведе до изключване на китайските фирми от обществените поръчки в страната за магистрални или железопътни проекти.
Мотивацията зад решението е да се изключат компании, които не отговарят на европейските стандарти, коментира заместник министър-председателят Дан Барна на пресконференция.
„Това е процедура, която съществува в други държави членки на ЕС, имаше консултация с Комисията“, коментира Барна. Той допълва, че „меморандумът само определя рамката за регулиране на тази ситуация“ и в него не се посочват конкретни държави.
„Искаме само да гарантираме, че няма да имаме оференти, които не могат да спазват стандартите на ЕС, така че да бъдем принудени да губим пари, да отменяме търгове и да виждаме повече закъснения, в период, когато Румъния отчаяно трябва да започне инфраструктурни работи“, казва Барна.
Идеята беше представена за първи път от министъра на транспорта Каталин Друла от либералната партия USR PLUS, свързана с центристката политическа група Renew Europe в Европейския парламент (ЕП).
Дачиан Чолош, сълидер на USR PLUS и лидер на групата Renew в ЕП, коментира, че меморандумът има за цел да ограничи участието на компании извън ЕС и не е насочен към никоя държава в частност. „Това не е решение срещу която и да е държава, а европейски подход“, подчертава той.
За да наложи тези правила, румънското правителство сега трябва да промени закона си за публични придобивания. Ако законодателството премине, китайските компании може да се окажат най-засегнати.
Фирми от Китай участват обществени поръчки за магистрали в Румъния и вече имат негативна история, довела до значителни закъснения.
През юли 2019 г. Европейската комисия издаде документ с насоки за участието на кандидати от трети държави на пазара на обществени поръчки в ЕС. Документът предполага, че само компании от трети държави, с които ЕС е подписал обвързващи международни или двустранни споразумения за свободна търговия, обхващащи обществените поръчки, трябва да имат достъп до търгове в ЕС.
„Други компании от трети държави нямат осигурен достъп до пазарите на обществени поръчки в ЕС и могат да бъдат изключени“, казва Комисията в насоките си.
ЕС е част от Споразумението за държавни поръчки заедно с 19 други членове на Световната търговска организация (СТО), включително САЩ, Австралия, Канада и Япония. ЕС подписа споразумения за свободна търговия със страни по света, които взаимно си дават по-добър достъп до пазарите на обществени поръчки.


Камион се вряза в мантинела на АМ "Хамус"
Радев заминава на посещение в Германия
Николай Кауфман спечели полумаратона във Варна
Преглеждат безплатно за Деня на артериалната хипертония във Варна
Вирусолог: Няма опасност от епидемия или пандемия от хантавирус
Кабинетът с 15 мерки във връзка с поскъпването на горивата
AI срив при работните места ще изисква защита за гражданите
Неравномерното икономическо развитие на Китай е тайната на промишления му успех
Защо цената на бензина е най-важната в САЩ?
Може ли режимът в Куба да оцелее без петрол?
Четири коли, които изпревариха времето си
Как да се справите с чукането на клапаните
Suzuki Vitara навъртя 700 000 км за 9 години без повреди
Maserati GT2 Stradale дебютира в България
Как инженерите от VW направиха Scirocco с два двигателя
Тир катастрофира на "Хемус"
Историята на Даяна и Станислав, които изминават над 15 000 км из Европа с кемпера си
Как клиентите избират имот при оглед?
Как да предпазим мозъка от преждевременно стареене?
Пикап с 15 души падна в придошла река в Китай, един е загинал