Румънското правителство е приело меморандум, с който ще блокира възлагането на обществени инфраструктурни договори на компании, идващи от страни, които нямат двустранно търговско споразумение с Европейския съюз (ЕС), съобщава онлайн изданието EurActiv.com.
Ако бъде приет като законодателен акт, меморандумът ще доведе до изключване на китайските фирми от обществените поръчки в страната за магистрални или железопътни проекти.
Мотивацията зад решението е да се изключат компании, които не отговарят на европейските стандарти, коментира заместник министър-председателят Дан Барна на пресконференция.
„Това е процедура, която съществува в други държави членки на ЕС, имаше консултация с Комисията“, коментира Барна. Той допълва, че „меморандумът само определя рамката за регулиране на тази ситуация“ и в него не се посочват конкретни държави.
„Искаме само да гарантираме, че няма да имаме оференти, които не могат да спазват стандартите на ЕС, така че да бъдем принудени да губим пари, да отменяме търгове и да виждаме повече закъснения, в период, когато Румъния отчаяно трябва да започне инфраструктурни работи“, казва Барна.
Идеята беше представена за първи път от министъра на транспорта Каталин Друла от либералната партия USR PLUS, свързана с центристката политическа група Renew Europe в Европейския парламент (ЕП).
Дачиан Чолош, сълидер на USR PLUS и лидер на групата Renew в ЕП, коментира, че меморандумът има за цел да ограничи участието на компании извън ЕС и не е насочен към никоя държава в частност. „Това не е решение срещу която и да е държава, а европейски подход“, подчертава той.
За да наложи тези правила, румънското правителство сега трябва да промени закона си за публични придобивания. Ако законодателството премине, китайските компании може да се окажат най-засегнати.
Фирми от Китай участват обществени поръчки за магистрали в Румъния и вече имат негативна история, довела до значителни закъснения.
През юли 2019 г. Европейската комисия издаде документ с насоки за участието на кандидати от трети държави на пазара на обществени поръчки в ЕС. Документът предполага, че само компании от трети държави, с които ЕС е подписал обвързващи международни или двустранни споразумения за свободна търговия, обхващащи обществените поръчки, трябва да имат достъп до търгове в ЕС.
„Други компании от трети държави нямат осигурен достъп до пазарите на обществени поръчки в ЕС и могат да бъдат изключени“, казва Комисията в насоките си.
ЕС е част от Споразумението за държавни поръчки заедно с 19 други членове на Световната търговска организация (СТО), включително САЩ, Австралия, Канада и Япония. ЕС подписа споразумения за свободна търговия със страни по света, които взаимно си дават по-добър достъп до пазарите на обществени поръчки.


Подновява се операцията по търсене и спасяване на моряци от поразения в Черно море кораб „HS Dignity“
„Мечо Пух“ и „Пепеляшка“ на сцената на Варненския куклен театър през уикенда
Преди 111 години руски самолети бомбардират Варна на Петковден
Радев: Митрофанова ме увери, че Русия не е удряла кораби в Черно море
Част от кв. "Аспарухово" остава без вода
Нов доклад предупреждава: Английският футбол е изправен пред финансов крах
Атаките в Черно море застрашават туризма и износа на зърно
Черноморските атаки срещу търговския флот нарушват всички „закони на войната“
В Черно море ще останат само рискови кораби и ще плават все по-близо до брега
Китай отново се приближава до $1 трилион търговски излишък
Скоростта вече не се вижда зад волана, а на панорама пред водача
Dodge също връща Hellcat 6.2 V8 HEMI
Euro NCAP награди моделите, които върнаха физическите бутони
Tesla победи Golf на неговата територия
BMW посочи още една причина за отказ от механичните скорости
Технополис празнува 25 години с много изненади
Пеевски предупреди: Ще минат изборите и ще започне безумно харчене
Йосиф Панов - Пепелянката се завръща на ринга в Плевен за SLYBET Fight Night
Пет миночистача и една бъдеща мисия: Как Украйна се подготвя да разчисти Черно море
Явор Куюмджиев: "Брутален недостиг на ток" в региона, цените се изстрелват нагоре