Румънското правителство е приело меморандум, с който ще блокира възлагането на обществени инфраструктурни договори на компании, идващи от страни, които нямат двустранно търговско споразумение с Европейския съюз (ЕС), съобщава онлайн изданието EurActiv.com.
Ако бъде приет като законодателен акт, меморандумът ще доведе до изключване на китайските фирми от обществените поръчки в страната за магистрални или железопътни проекти.
Мотивацията зад решението е да се изключат компании, които не отговарят на европейските стандарти, коментира заместник министър-председателят Дан Барна на пресконференция.
„Това е процедура, която съществува в други държави членки на ЕС, имаше консултация с Комисията“, коментира Барна. Той допълва, че „меморандумът само определя рамката за регулиране на тази ситуация“ и в него не се посочват конкретни държави.
„Искаме само да гарантираме, че няма да имаме оференти, които не могат да спазват стандартите на ЕС, така че да бъдем принудени да губим пари, да отменяме търгове и да виждаме повече закъснения, в период, когато Румъния отчаяно трябва да започне инфраструктурни работи“, казва Барна.
Идеята беше представена за първи път от министъра на транспорта Каталин Друла от либералната партия USR PLUS, свързана с центристката политическа група Renew Europe в Европейския парламент (ЕП).
Дачиан Чолош, сълидер на USR PLUS и лидер на групата Renew в ЕП, коментира, че меморандумът има за цел да ограничи участието на компании извън ЕС и не е насочен към никоя държава в частност. „Това не е решение срещу която и да е държава, а европейски подход“, подчертава той.
За да наложи тези правила, румънското правителство сега трябва да промени закона си за публични придобивания. Ако законодателството премине, китайските компании може да се окажат най-засегнати.
Фирми от Китай участват обществени поръчки за магистрали в Румъния и вече имат негативна история, довела до значителни закъснения.
През юли 2019 г. Европейската комисия издаде документ с насоки за участието на кандидати от трети държави на пазара на обществени поръчки в ЕС. Документът предполага, че само компании от трети държави, с които ЕС е подписал обвързващи международни или двустранни споразумения за свободна търговия, обхващащи обществените поръчки, трябва да имат достъп до търгове в ЕС.
„Други компании от трети държави нямат осигурен достъп до пазарите на обществени поръчки в ЕС и могат да бъдат изключени“, казва Комисията в насоките си.
ЕС е част от Споразумението за държавни поръчки заедно с 19 други членове на Световната търговска организация (СТО), включително САЩ, Австралия, Канада и Япония. ЕС подписа споразумения за свободна търговия със страни по света, които взаимно си дават по-добър достъп до пазарите на обществени поръчки.


„ДИКОУД“ за строежа в "Чайка": Всички наши инвестиционни и строителни дейности са законосъобразни
КУБ: Няма отнети никакви имоти от корпорацията
Варненец влиза в затвора след заплахи за убийство, побой и душене на съпругата си
Бивш възпитаник на Катя Папазова ще ръководи ДЮТ „Златното ключе“ във Варна
В борба с джигитите: Държавата обединява данните от БГ ТОЛ и другите системи
"Прозрачност без граници": Бюджет 2026 задълбочава тенденцията за дългова спирала
Тръмп на практика закри независимата комисия, наблюдаваща изборите в САЩ
Уорш избра бивш шеф на BoE, Марк Андрийсън да реформират Федералния резерв
VW може да намали моделите си наполовина след напрежение в ръководството
Наградният фонд на "Уимбълдън" скочи с 20% през 2026 г.
Суперколата на BYD: За европейци - 200,000 евро, за китайци - 64,000
Купена за 400 долара, тази кола струва 3 милиона днес
Прогрес: Volkswagen замени модерните косачки с... овце
Европа обмисля да забавя колите ни от космоса
Toyota изпраща водороден Hilux на Дакар
Васил Димитров и Енцо Гюпчанов излизат на Световната купа за аматьори KWU SENSHI
Главнокомандващият Сирски: Все още сме далеч от прелом във войната с Русия
Централна Европа я морят горещини, а в Румъния сняг вали
Проф. Пламен Киров: Законът "Магнитски" не е регламент на ЕС, следователно не важи в България