Над 70% от американските фирми, опериращи в Южен Китай, обмислят да отложат инвестициите си в азиатската страна и да преместят част от производството си или дори цялото производство в други страни, тъй като търговската война се отразява на печалбите им, сочи проучване сред бизнеса, съобщава Ройтерс.
Щатските компании, работещи в Китай, смятат, че са засегнати от търговския спор повече, отколкото други чуждестранни фирми, става ясно от анкета на Американската търговска камара, проведена в Южен Китай сред 219 компании или една трета от производствения сектор.
64% от компаниите са заявили, че обмислят преместване на производствените си линии извън Китай, но само 1% са посочили, че планират да създадат производствени бази в Северна Америка.
Американските компании съобщават, че са изправени пред засилена конкуренция от Виетнам, Германия и Япония, докато китайските компании са заявили, че срещат нарастваща конкуренция от страна на Виетнам, Индия, САЩ и Южна Корея.
„Клиентите забавят поръчките си или не поръчват изобщо“, коментира Харли Сийдин, президент на AmCham South China. От неговите думи става ясно, че клиентите или отлагат поръчки за по-сигурен момент в бъдеще, или предпочитат по-евтини стоки.
„Но едно от най-трудните неща е да си възвърнеш пазарен дял, щом веднъж е загубен“, допълни Сийдън.
Компаниите от секторите на търговията на дребно и едро са най-потърпешвши от американските мита, докато тези, съврзани със селското стопанство, са най-засегнати от китайските мерки, става ясно още от проучването.
Изследването е проведено между 21 септември и 10 октомври, малко след като САЩ наложиха мита върху китайски стоки на стойност 200 млрд. долара. Това накара Пекин да се отвърне с допълнителни мита върху американски стоки за 60 млрд. долара, като това доведе до ескалиране на търговската война между двете най-големи икономики в света.
Освен това се очаква американските мита да скочат рязко от 1 януари. Доналд Тръмп по всяка вероятност обаче ще се срещне с китайския си колега Си Дзинпин по време на предстоящата към края на ноември среща на лидерите на Г-20, като целта ще бъде двамата президенти да успеят да намерят изход от сериозното търговско напрежение.
Близо 80% от анкетираните в проучването са посочили, че митата са се отразили негативно на техния бизнес, като американските мита имат малко по-голям ефект в сравнение с китайските налози. Около 85% от щатските компании съобщават, че са понесли щети от двустранните мита в сравнение със 70% от котайските им конкуренти.
Основна грижа на представителите на бизнеса е нарастващата себестойност на продаваните стоки, което пък води до свиване на печалбите. Сред другите им притеснения са трудности при управление на поръчките и намаляване на продажбите.
Една трета от компаниите оценяват ефекта от търговския конфликт в намаляване на обема на бизнеса им с между 1 и 50 млн. долара, като един на всеки десет производителя е обявил големи загуби от поне 250 млн. долара.
Почти половината от анкетираните компании пък се оплакват и от нарастване на бюрократичните спънки пред бизнеса, както и по-бавно митническо обслужване. Анализаторите предупреждаваха за тези рискове, тъй като Китай не може да отговори с на 100 процента реципрочни мерки в доларово изражение на налаганите от щатите мита.


НАП: Средната цена на бензина у нас достигна най-високо ниво от началото на конфликта в Близкия изток
Механици: съпротивлението на въздуха вдига разхода гориво при високите скорости
Два пъти повече ухапани от кърлежи във Варна за седмица
България харчи 8% от БВП за здравеопазване, но остава последна по продължителност на живота
Варна даде старт на 39-ото Европейско първенство по карате киокушин
Испания рискува затворени барове и срив в услугите, ако ограничи мигрантите
Русия притиска студенти да попълват редиците на операторите на дронове
Замърсяването от въглища намалява глобалното производство на слънчева енергия
Защо европейският пазар губи натрупаната си инерция от началото на 2026 г.
Рядък щам на ебола без одобрена ваксина отне десетки животи в Конго
Британци атакуват рекорда за най-бърз автомобил
Mercedes отряза китайци и американци за бронираната S-Class
Hyundai прави EV по-евтини, без за променя батериите
Най-продаваната кола в историята празнува 60-годишен юбилей
Защо класическите Citroen-и нямат стандартен педал за спирачка
Моди: Настоящото десетилетие се превръща в ера на бедствия
Вучич: Сърбия не унищожи Съюзна република Югославия, това беше заговор срещу страната
Лавров: Западът и ООН мълчат за езиковия геноцид в Украйна
Откриха тяло край хижа "Рудничар"
Ердоган: На срещата на върха на НАТО в Анкара се очакват важни решения за бъдещето на Алианса