Електрическите транзистори са ключов елемент както за електромобилите, така и за соларната индустрия. Чрез тях енергията се конвертира от постоянен към променлив ток, който се използва при осветлението, домашните електроуреди и автомобилите, пише Микаел Холтер за Bloomberg.
Със сериозния ръст, който отчита производството на електрически превозни средства, компаниите, произвеждащи фотоволтаици, обикновено са принудени да чакат понякога близо година доставката на отделните части.
Анализаторът Брад Мейкъл от Williams Trading LLC изчислява, че времето на изчакване на една такава компания варира от 8 до над 50 седмици.
Една от фирмите - производителят на слънчеви преобразуватели Enphase Energy Inc, посочи именно тези забавяния за причина за слабото първо тримесечие и свитите маржове.
Друга водеща компания в соларната индустрия, SolarEdge Technologies Inc., също сподели, че чака извънредно дълго за отделните компоненти.
Отчасти проблемът е свързан със самите производители на частите, които се използват и в електрониката, тъй като са принудени да увеличат своя капацитет заради голямото търсене, посочва Джефри Озбърн, анализатор в Cowen & Co.
От друга страна, соларните компании сключват дългосрочни споразумения за доставки. Enphase, например, е подписала такъв договор за доставка с един от водещите производители на компонентни Infineon Technologies AG.
За да се справят с проблема с дългото чакане, повечето соларни компании правят поръчки с 18 до 24 месеца аванс, за да съкратят времето, в което ще очакват доставките на части. Според Мейкъл по този начин времето за чакане намалява до 45 седмици.


Жулиен Риков преди SENSHI 33: В най-добрата си форма съм, не вярвам в късмета на ринга
Новите електрически влакове на БДЖ тръгнаха от днес
Радев: ВВС да се адаптират към новите технологии, дроновете и AI
Петко Салчев е освободен от длъжността заместник-министър на здравеопазването
Батериите подготвиха България, но идва тестът с АЕЦ „Козлодуй“
Републиканците повишават дефицитите на САЩ. За какво?
Uber и китайската Pony AI ще пуснат над 2000 роботаксита в Европа
САЩ тестват лоялността на НАТО към политиките им преди съкращаване на войските
Z.ai подготвя нов AI модел в битката с OpenAI и Anthropic
Най-продаваният Opel в историята стана на 35 години
Ретро Lambo и Porsche от Louis Vuitton – най-големите хитове на Monterey Car Week
Никола Цолов ще тества болид от Формула 1 в края на месеца
Популярен аргумент срещу електромобилите беше разбит
Това е единственото BMW 8-Series E31 с дизелов двигател
Унгария поставя под съмнение руското разширяване на АЕЦ заради Дунав
Икономист: Когато нашата икономика е неефективна, МРЗ ще е сред най-ниските
Шишков: “Хемус” до Търново ще бъде завършена до края на мандата