Държавната авиокомпания Thai Airways International е стъпка по-близо до преструктурирането, обръщайки се към съд по несъстоятелност, след като ключово правителствено звено подкрепи плана. Все пак той трябва да бъде разгледан и от кабинета във вторник, пише Bloomberg.
Комисия, която съблюдава политиките на държавните компании, се съгласи, че авиопревозвачът трябва да търси такова решение, обяви говорителка на правителството пред репортери в Банкок. Преструктурирането чрез предлагането на план за „рехабилитация“ пред съд по несъстоятелност не е същото като обявяване на фалит, посочва още тя.
Правителствата по целия свят обещаха 85 млрд. долара, за да подкрепят авиокомпаниите, след като пандемията от коронавируса спря търсенето на пътувания и доведе до заземяването на самолетите. Тайланд обяви извънредно положение за целия май, а повечето пристигащи международни полети са забранени до края на юни, въпреки че част от вътрешните полети са възстановени.
В отговор на статия от местна медия превозвачът отрече, че на срещата на борда на директорите на 15 май е взето решение за обявяване на компанията в несъстоятелност. Планът за реформа е бил одобрен от борда на 17 април, а на 29 април е бил представен пред службата, отговаряща за държавните предприятия. Скоро с нея ще се запознае и кабинетът с цел „бъдещи действия“, гласи изявлението.
Заместник-председателят Анутин Чарнавиракул заяви пред репортери, че авиокомпанията може да спре да бъде държавно предприятие, след като преструктурирането приключи, за да стане по-гъвкава. Финансовото министерство няма да действа като гарант за дълговете на превозвача, коментира още той.


Седмичен хороскоп 12 октомври - 18 октомври 2026
Илиан Илиев определи групата на Черно море за мача с Левски
Кметът на Варна инспектира ремонта на пътя за Долище
ЕС призова Тръмп да отмени санкциите срещу Международния наказателен съд
Дамски бизнес клуб с инициатива „Варна – пристанище на най-старото обработено злато в света“
AI поглъща софтуерния сектор, а инвеститорите вече забелязват ефекта
К. Динев: До две-три години може да видим бум в сферата на роботиката
Наводненията и бурите отварят пазар за 500 млрд. пред индустриалните компании
Атина привлича богати финансисти с атрактивни данъци и облекчена бюрокрация
Защо Великобритания губи част от най-успешните си университетски компании
Вода в горивото съсипа поне 30 автомобила
Нова Auto-Hold функция почиства дисковете и спасява спирачките
Lancia Gamma се завръща 50 години след дебюта си
Защо Bugatti Bolide остана много далеч от обещаните 500 км/ч
ЕС и Китай се разбраха за двойно по-малък внос на хибриди
Външният министър: Черно море става все по-опасно, България трябва да е готова за нарастващите рискове
Кирил Дмитриев: Призивът на Тръмп Украйна да смени Зеленски е исторически момент
Екатерина Михайлова: Защо България не смее да назове Русия след ударите по корабите в Черно море?
442 милиарда долара изчезнаха заради онлайн измами: Как ИИ превърна киберпрестъпността в глобален бизнес
Русия ще постигне целите си в Украйна, мирът трябва да се търси чрез преговори