Модната индустрия е по-виновна за създаване на емисии въглероден диоксид от авиацията и корабоплаването, взети заедно. Ускореният растеж на бързата мода е особено добре илюстриран от примера на маратонките: в днешно време се продават два пъти повече маратонки, отколкото през 2012 г. - в резултат на това индустрията генерира приходи от 70 млрд. щатски долара годишно.
Имиджът на "убиец на климата" не подхожда на нито един голям производител на спортни стоки, поради което някои активно се опитват да се борят с лошата репутация с програми за рециклиране. Главният изпълнителен на Nike Джон Донахю, например, уверява на уебсайта на компанията, че устойчивостта е един от основните приоритети.
„В надпреварата срещу изменението на климата ние не просто чакаме решения. Ние ги създаваме“. В някои магазини на Nike за пример са поставени кутии за връщане с етикет „Рециклирайте старите си обувки". Компанията обещава да рециклира старите маратонки. Според от износени обувки трябва да бъде създаден Nike Grind - материал, от който се правят нови обувки, дрехи или дори спортни уреди.
Разследвания на германския канал ARD, седмичния вестник Die Zeit и стартъпа за разследваща журналистика Flip обаче сега показват: под прикритието на програмата за рециклиране, с която групата се опитва да се представи като особено устойчива, се връщат систематично и нови стоки, например връщани от клиентите само няколко дни след покупката. След проучването служители на фабрика за рециклиране в Херентхаут, Белгия, хвърлят нови обувки в машина, в която след това те се унищожават. Освен това редакторите разполагат с доказателства, че стоките се връщат от клиенти, така наречените Retours.
Халето за рециклиране се управлява от Nike в сътрудничество с местна компания за изхвърляне на отпадъци. Репортерите са поръчали спортни обувки директно от Nike на нейния немски уебсайт и след това са оборудвали обувките с GPS приемник и са ги изпратили обратно на Nike. Журналистите успяват да проследят пътя за връщане: обувките са докарани в съоръжението за рециклиране в Херентаут за кратък период от време и след това - унищожени.
По въпрос на седмичника говорителка на Nike признава, че поне Retours, „които показват признаци на възможни повреди или признаци на износване", се унищожават и рециклират. Говорейки само за „признаци", компанията отваря широко поле за тълкуване. Групата отрича възможността нови, безупречни обувки да бъдат унищожени. „Неизносените и безупречни артикули се връщат на рафтовете за препродажба“, поясняват от компанията.
Унищожаването на върнати стоки, които са годни за употреба, е забранено в Германия. Кристофър Щолценберг, говорител на Федералното министерство на околната среда, описва случая пред Die Zeit като възможно нарушение на германския закон за рециклиране. „Според закона на отпадъците избягването им има основен приоритет и предимство пред всички други мерки за обезвреждане, като рециклирането“, цитира Щолценберг седмичникът. Според него когато продуктите се продават, трябва да се гарантира, че тяхната използваемост ще се поддържа и те няма да се превръщат в отпадъци. Сега се очаква германски държавен орган да вземе мерки, като компанията е заплашена и от глоба до 100 000 евро. Тъй като Nike Deutschland GmbH е регистрирана в Берлин, подразделението на Сената на Берлин за околната среда, трафика и опазването на климата ще бъде отговорно за решението.


Флора „Варна“ 2026 превръща центъра на града в цветна градина
Кардиолог от Варна влиза в парламента на мястото на новия областен управител
34-годишен открадна кутия с дарения от магазин в центъра на Варна
Депутатите приеха на първо четене втората порция мерки за овладяване на цените
Как преминаха разговорите между Тръмп и Си Дзинпин?
Си към Тръмп: Имаме повече общи интереси, отколкото различия
Тръмп към Си: Имаме фантастични отношения
Защо ЕЦБ вероятно няма да повиши лихвите през юни
Сенатът одобри Кевин Уорш за председател на Фед в оспорвано гласуване
Mythos може да е заплаха, но AI ускорява еволюцията на банковите услуги
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
Китайци искат да правят електромобили с Maserati
Спецакция срещу имотните измами: Задържани са знакови лица, сред тях - Джеймса
Проблеми в транспорта: Липса на кадри, остарял автопарк, лошо заплащане
Maserati GT2 Stradale пристига в България за първи път
Производители искат ДДС за родни плодове и зеленчуци в рамките на 6-9%