Thomas Cook Group изостава от конкурента си TUI AG, на фона на усилията на най-големия туроператор да се разграничи от по-младите онлайн агенции за резервации, пише Bloomberg.
"TUI Group е доста напред в толкова много инициативи, които Thomas Cook планира да предприеме“, коментира Филип Адамек, кредитен анализатор в Muzinich & Co в Лондон. „Много онлайн брокери могат да правят същото в момента – наемат ви кола, резервират ви полет, организират настаняването – някак трябва да се отличиш“.
Четири години след като Thomas Cook беше на ръба на колапса, 174-годишната туристическа фирма не успява да генерира достатъчно средства, необходими ѝ, за да изпълни амбициите ѝ за модернизация.
През последната фискална година компанията отчете 116 млн. паунда (182 млн. долара) свободни парични средства, при 8,6 млрд. паунда продажби. Нетните разходи за лихви достигнаха 130 млн. паунда.
Главният изпълнителен директор Петер Фанкхаузер очаква финансовите резултати на компанията да понесат удар от 25 млн. паунда от гръцката икономическа криза и терористичните атаки в Тунис, а силният паунд оказва допълнителен натиск. Компанията се сблъсква с критики, свързани със смъртта на две деца по време на ваканция в Корфу през 2006 г., макар че резервациите не пострадаха значително от случая.
Утвърдените туроператори срещат конкуренция в лицето на нискотарифните авиокомпании и сайтовете за онлайн резервации като Expedia.com. Thomas Cook и TUI са притиснати да инвестират в нови предложения.
Базираната в Хановер, Германия, TUI увеличава своята флотилия от Boeing 787 Dreamliner до 17 самолета до 2019 г., от 13 в момента. Освен това ще добави 60 ексклузивно притежавани от нея хотели и курорти в следващите пет години. Плановете включват и нови предложения за пътувания с крузни кораби.
Thomas Cook поръча 25 нови самолета Airbus А321s, които трябва да са готови до 2016 г., а освен това ремонтира кабините на своите самолети за полети на дълги разстояния и сключи сделка за мениджмънт на хотели с китайска компания.
"Thomas Cook се опитва да достигне до същото ниво на гъвкавост, като това на TUI”, посочва Адамек.
Франкхаусер се стреми да продължи преструктурирането, започнато от предшественика му Хариет Грийн.


ПБ: Оптималният срок за ВСС е юли, главен прокурор - през септември
Ограничения за стрелба над села възпрепятстват защитата от градушки
НС прие на първо четене и трите законопроекта за промени в Закона за съдебната власт
Радев: Въпрос на време е българските продукти да изчезнат напълно от трапезата
„Черноморски туристически празник“ събира варненци на 30 и 31 май
Л. Динев: Китай вече не копира Запада, а го изпреварва технологично
Борса с човешко лице: Как пазарите в Румъния и Полша станаха най-големите в ЦИЕ
Отличиха най-активните студенти в първото издание на SkillUp Arena в УЗФ
Могат ли САЩ и Китай да намерят ново взаимодействие?
АИКБ: Малките фирми ще са най-засегнати от новите изисквания
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
МВР обясни защо не работи картата за катастрофите в страната
Проверяват Агенцията по вписванията по сигнал за изчезнали нотариални актове
МРРБ: В платформата roads.mrrb.bg заданията ще са без лични данни
Радев: Държавата няма да се меси на пазара, но без регулации се превръща в джунгла
Терзиев върна за ново разглеждане решението на СОС за небостъргача