Продаващата предимно в Европа испанска автомобилна компания Seat изпитва сериозни затруднения заради продължаващата криза на континента. Изминалата година бе поредната, през която Seat записа спад в продажбите си, което още повече усложнява бъдещето на концерна.
Усложнява го до толкова, че ако испанците не успят да удвоят продажбите си, марката може и да не оцелее. Това заяви президентът на Seat, Джеймс Мюър, пред Autocar.
"Необходими са ни поне 500 000 продажби на година, а през 2012 година постигнахме едва 320 000. В дългосрочен план, за да имаме устойчив успех, ще трябва да продаваме близо един милион коли годишно".
Надеждата на Seat се нарича Leon. Моделът, който наскоро излезе на пазара, използва най-новите технологии на VW Group, които се вграждат в последните поколения на Volkswagen Golf и Audi A3. Ако този модел успее да привлече достатъчно клиенти, испанците ще поискат от компанията майка допълни инвестиции, чрез които ще бъдат разработени нови модели. А тези нови модели би трябвало да извадят Seat от кризата, в която се намира.
Сред въпросните нови модели ще присъства конкурент на Nissan Qashqai, който ще бъде изграден на платформата MQB. Обмисля се и пускането на компактен кросовър, тъй като тези автомобили набират огромна популярност в Европа. Не е изключена и възможността за появата на голям джип.
За сега обаче испанците ще трябва да разчитат на настоящата си моделна гама. Най-новото попълнение в нея е моделът с три врати Leon SC, който бе показан в Женева. Малко по-късно през тази година ще се появи и версията комби на този модел, носеща инициалите ST, а през 2014 година ще видим и спортната модификация Cupra.
Още автомобилни новини четете в Automedia.bg


„Челси 3“ е бил празен при атаката в Черно море: Три пробойни по корпуса на кораба
Спартак Варна с тежък мач във Велико Търново за Купата на България
Екшън в небето над София: Самолет кацна аварийно заради сигнал за бомба
Нова схема в Черно море: Руски танкери фалшифицират местоположението си, за да избегнат атаки
Трите зодии, които най-лесно губят приятели
Големият къс залог при облигациите е под риск, докато AI търговията се колебае
Петролът спада от петмесечен връх, доставките от Близкия изток остават стабилни
Милиардерите предупреждават за балон, но Хауърд Маркс не е убеден
Трейдърите очакват скок на волатилността на по-широкия пазар заради AI
Тръмп сключил сделката за дизела, за да поддържа преговорите с Русия
Защо изчезват фаровете за мъгла
От 2 на 50 модела през 2030 – Toyota ускорява цифровизацията
Ferrari комбинира турбокомпресор с хладилник
Том Круз се пуска в пистов шампионат
На война със скобите за паркиране - SUV на BYD се движи с блокирано колело
Бомбената заплаха, приземила самолет у нас, е дошла от австриец
Нобеловата носителка Мария Мачадо оглави венецуелската опозиция
Дачич се врече в Москва: Сърбия винаги ще бъде с Русия
Марко Рубио: До 60 дни Тръмп ще оцени санкциите срещу Русия
Кап. Живко Петров: Корабът "Челси 3" е с огромни пробойни
преди 13 години Ето, че хората имат желание и капацитет да произвеждат, просто няма , кой да купува! Те какво са виновни, че на никой не му се харчат пари за нищо? отговор Сигнализирай за неуместен коментар